Si tienes dudas sobre cómo está actualmente el Corredor Mediterráneo, te traemos nuestro Segundo Chequeo Semestral de las Obras de 2021. Es un estudio detallado sobre los cumplimientos, incumplimientos y retrasos de la infraestructura, que presentamos el pasado 10 de noviembre en el Acto Empresarial del Corredor Mediterráneo en Madrid.
Como principales resultados, se han detectado todavía cinco hitos pendientes para 2021:
¡Dale al play y conoce el estado de las obras al detalle tramo a tramo con nuestro Radar de Retrasos!
Desde el Movimiento #QuieroCorredor reclamamos al Gobierno que acelere los trabajos más importantes y que no se produzcan nuevos retrasos.
Si tú también crees que es Corredor Mediterráneo es una infraestructura muy importante para nuestro país, da un paso adelante y firma aquí #QuieroCorredor.
Las conclusiones de nuestro Segundo Chequeo del Corredor Mediterráneo presentado recientemente son claros: no podemos permitir nuevos retrasos, que se suman a los ya existentes, y urgimos al Gobierno a que acelere los trabajos.
Nuestro análisis de los catorce tramos que componen el trazado del Corredor Mediterráneo deja dos nuevos hitos importantes cumplidos desde el pasado chequeo de noviembre de 2020: se ha licitado el cambio a ancho internacional entre Tarragona y Castelló y se ha puesto en funcionamiento el túnel de Martorell y el tramo Monforte-Elche-Orihuela. Pero no son suficientes.
Como ha apuntado recientemente Vicente Boluda, la cara visible del Movimiento #QuieroCorredor y presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios, “2021 ha traído hitos importantes, como la licitación de la instalación de ancho internacional exclusivamente entre Tarragona, aun así, son inadmisibles los retrasos de la línea Almería a Granada, el retraso en la línea Murcia-Cartagena, la incertidumbre para comunicar Algeciras con Bobadilla y el Nudo de La Encina, ya que esos cuatro tramos son determinantes para que las mercancías del arco mediterráneo puedan conectar con Europa”.
También ha insistido en la necesidad de construir el Túnel Pasante de València y la nueva plataforma AVE entre València y Castelló, pues son los cuellos de botella más relevantes de todo el Corredor Mediterráneo español.
Los hitos pendientes de 2021
De cara a lograr el objetivo 2025 de doble plataforma de ancho internacional desde la frontera francesa hasta Algeciras, los hitos más relevantes y todavía pendientes para 2021 son seis:
1.- Finalización de las obras del túnel de Castellbisbal.
2.- Adjudicación del cambio de ancho entre Tarragona y Castelló.
3.- Castelló-València y Túnel Pasante: pendiente información pública de los proyectos de la nueva plataforma AVE y del túnel pasante.
4.- Murcia-Cartagena y bypass del Reguerón: en redacción el proyecto.
5.- Licitación de las obras Totana-Totana.
6.- Almería-Granada: en estudio, pendiente proyecto.
Para Vicente Boluda, “la infraestructura del Corredor va más lenta de lo normal y con parones que no deberían existir, cosa que a estas alturas nos parece inconcebible”. Además, matiza que “hay que invertir en ancho internacional, ya que apostar por él es adaptarse a Europa para no quedarse aislados, pero esto no solo trata de construir la infraestructura, sino de invertir en material rodante para que funcione como es debido”.
El Segundo Chequeo Semestral de 2021 tendrá lugar el 10 de noviembre en Madrid (Palacio Municipal – IFEMA), y coincidirá además con un Acto Empresarial como los que tuvieron lugar en 2017 en Madrid, 2018 en Barcelona, 2019 en Elche y 2020 en València, en el que se espera congregar a empresarios y representantes de la sociedad civil española.
En palabras de Vicente Boluda, “desde que se puso en marcha el Movimiento #QuieroCorredor se ha conseguido que los empresarios y la sociedad civil de toda España se impliquen y participen de la reivindicación asistiendo a la multitud de actos que se han organizado, y que el Corredor Mediterráneo esté en el epicentro del debate político y, por ello, que los responsables públicos asuman compromisos”.
Puedes leer una entrevista a Vicente Boluda analizando a fondo las obras del Corredor Mediterráneo aquí.
Es en momentos como ahora cuando más necesitamos una infraestructura que contribuya a mejorar la movilidad de las personas y la competitividad de nuestro modelo productivo.
Con el pleno desarrollo del Corredor Mediterráneo se apuesta en España por un nuevo modelo de infraestructuras de conexión circular, complementario al modelo radial actual, que dotará de mayor eficiencia y generará importantes beneficios, puesto que permitirá optimizar tiempos y recursos.
Desde el Movimiento #QuieroCorredor buscamos sumar los apoyos de la ciudadanía. Por ese motivo ya contamos con más de 185.000 firmas. Si tú también quieres contribuir con la tuya para que tengamos más fuerza, puedes firmar aquí.
#QuieroCorredor
El Movimiento Quiero Corredor tiene entre sus objetivos el seguimiento del estado de las obras para informar a la sociedad de su evolución. Repasamos a continuación los hitos más relevantes.
Hitos cumplidos
La mayor parte de las obras están en marcha y progresan adecuadamente. Sin embargo, de los tres tramos cuya puesta en funcionamiento estaba comprometida para 2019 solo Granada – Antequera se ha puesto en marcha. ¿Se cumplirá todo lo prometido? No lo sabemos, pero elcorredormediterraneo.com estará ahí para informar sobre ello.
Compromisos del Ministerio
Hitos pendientes
En el tramo Tarragona – Vandellós se retrasa la puesta en funcionamiento de la nueva variante de doble vía en ancho ibérico por la gestión de los trámites de seguridad. La última fecha anunciada por el Ministerio de Fomento es la del 13 de enero. Seguiremos informando.
En el tramo Monforte – Elche queda pendiente también la puesta en funcionamiento de la doble vía en ancho internacional. Se prevé su puesta en marcha a principios de 2020.
Además, hay adjudicaciones pendientes, sin fecha prevista, como las de Lorca – Pulpí y Totana – Totana. Y para finalizar, en Murcia ha salido a licitación el proyecto de vía AVE de Murcia a Cartagena.
Así le ha ido al Corredor Mediterráneo en 2019. ¿Cómo se presenta 2020? Esperemos que intenso en cuanto a cumplimiento de objetivos. Hasta entonces seguiremos recogiendo firmas al grito de #QuieroCorredor.
¡Gracias por tu apoyo!
El Día del Corredor del pasado 28 de noviembre reunió a más de 1.500 personas entre empresarios y representantes de la sociedad civil que compartían una reivindicación: el impulso a las obras del Corredor Mediterráneo. IFA acogió el evento en formato Late Show que fue presentado por la periodista ilicitana Mónica Carrillo y la humorista valenciana Maria Juan.
En el transcurso del acto, que pudo seguirse en directo vía streaming, se desarrollaron dos mesas redondas. El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura; la coordinadora europea para el Corredor Mediterráneo, Iveta Radicova y el presidente de AVE, Vicente Boluda, compartieron impresiones sobre “La España del Corredor”.
Además, la mesa “El futuro de la movilidad” contó con Yaiza Canosa, CEO de Goi; Amuda Goueli, cofundador de Destinia y David Pistoni, CEO de Zeleros Hyperloop.
Previo a estas dos mesas Vicente Boluda y el presidente de ProAVE y vicepresidente de Ferrmed, Federico Félix, repasaron el movimiento #QuieroCorredor desde su creación en 2016.
La repercusión del evento en redes sociales consiguió que #QuieroCorredor fuera Trending Topic, Nacional en la 14ª posición y en la Comunitat Valenciana en 4ª posición. Tal y como señaló Maria Juan: “si por cada tweet hubieran puesto una traviesa, el corredor ahora mismo ¡le daría dos vueltas al Mediterráneo!”.
Tu firma es la vía
A día de hoy, ya se han conseguido más de 162.000 firmas en el Movimiento #QuieroCorredor. Hasta que lleguen a cumplirse los hitos del Corredor Mediterráneo tenemos que seguir haciendo presión. Y tu firma es la vía. Si todavía no lo has hecho, solo te llevará un par de clics: elcorredormediterraneo.com
¡Sigamos reivindicando el tren que llevará a España al siguiente nivel!
El tren que cambiará nuestras vidas vuelve a ser protagonista en un día importante para seguir haciendo fuerza y mostrar nuestra apuesta por la movilidad, la vertebración, la competitividad, la cohesión y la prosperidad de nuestro país.
La fecha elegida para celebrar el Día del Corredor Mediterráneo es el 28 de noviembre en Elche (IFA) y como en anteriores ediciones incluirá el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo y el Segundo Chequeo Semestral, en el que se repasará el estado actual de las obras.
¿Qué objetivos nos marcamos este año? Analizar los avances en la infraestructura ferroviaria, conseguir compromisos de nuestros representantes públicos para que sea una realidad en los plazos establecidos y lograr que toda la sociedad se implique en su reivindicación.
¿Contamos contigo? Pues no te pierdas nada porque podrás seguirlo en directo vía streaming en www.elcorredormediterraneo.com o a través de las redes sociales Facebook, Twitter, Youtube e Instagram, en la que nos estrenamos para la ocasión.
En el evento del 28 de noviembre están previstas dos mesas redondas en las que se compartirán visiones sobre “La España del Corredor”, en la que participarán el ministro de Fomento en funciones, José Luis Ábalos, la coordinadora europea para el Corredor Mediterráneo, Iveta Radicova, el presidente de AVE, Vicente Boluda y Federico Félix, presidente de Pro-AVE y vicepresidente de FERRMED. Además, la mesa “El futuro de la movilidad” tendrá como invitados a Yaiza Canosa, CEO de Goi, Amuda Goueli, cofundador de Destinia, y David Pistoni, CEO de Zeleros Hyperloop.
Elche acogerá a los cerca de 1.000 inscritos entre empresarios y representantes de la sociedad civil de España que ya han confirmado su asistencia. Algunos de los empresarios que compartirán impresiones sobre el Corredor Mediterráneo son Simón Pedro Barceló (Grupo Barceló), Artur Carulla (Agrolimen), Ignacio Ferrero (Idilia Foods), Javier Godó (Grupo Godó Comunicación), José Ignacio Goirigolzarri (Bankia), Clemente González (Grupo Alibérico), Javier Moll (Prensa Ibérica Media), Juan Roig (Mercadona) y Josep Tarradellas (Casa Tarradellas).
Además, destacados representantes de la sociedad civil y del área institucional también asistirán al acto de Elche. Entre ellos, el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig; Fernando Leandro, presidente de la Región de Murcia; Isabel Pardo, presidenta de ADIF; Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad; y Josep Vicent Boira, comisionado del Gobierno por el Corredor Mediterráneo.
El Proyecto FER estará representado por algunos de sus deportistas como David Casinos, Concha Montaner, César Sempere, Ricardo Ten y Matías Tudela. Además, rostros conocidos del mundo del motociclismo como Jorge Martínez Aspar, campeón del mundo de motociclismo, Nico Terol, Aaron Canet y Albert Arenas apoyarán el Corredor Mediterráneo el próximo 28 de noviembre.
Muy sencillo. Sigue atento a la redes sociales del Corredor Mediterráneo y únete al movimiento usando ese día el hashtag #QuieroCorredor. Comparte por qué quieres Corredor, comenta y haz partícipes a tus amigos para que entre todos consigamos que España vaya el doble de rápido.
Y recuerda, tu firma es la vía. Ya somos más de 152.000 personas. Y tú, ¿ya has firmado o prefieres seguir esperando el tren?
2019 ha sido el año de llevar el Corredor Mediterráneo a los teatros a través de un original espectáculo de monólogos de la mano de los humoristas Santi Millán, Jose Corbacho y Javi Sancho. El show ha hecho parada en Granada, Cartagena, València, Castelló y Barcelona. Y todavía puedes reírte con ellos pinchando aquí.
El 4 de Julio presentamos en València el Primer Chequeo del Estado de las Obras del año 2018 donde repasamos las promesas y los hitos cumplidos desde el anterior chequeo el pasado mes de noviembre. Al acto presentado por Diego Lorente, Director General de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), han asistido medios de comunicación, empresarios y representantes de la sociedad civil para apoyar y revisar los avances realizados este año.
Con una mesa redonda formada por los empresarios Federico Félix y Salvador Navarro, junto con Paco García y Xavier Lluch, nuestros asesores técnicos, repasamos los hitos cumplidos y dimos respuesta a las preguntas planteadas por los embajadores digitales del www.elcorredormediterraneo.com en cada una de las Comunidades Autónomas que conforman el Arco Mediterráneo.
Durante este Chequeo, se analizó cada tramo, revisando los avances y compromisos adquiridos. En este momento nuestros técnicos aseguraron que el túnel pasante de València será el último «cuello de botella» del Corredor Mediterráneo, una afirmación que no pasó desapercibida y también se hizo especial hincapié en Andalucía, donde muchos tramos siguen aún en proyecto.
Tampoco pasó desapercibida la mención al Ministro Ábalos que hizo el Presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios, Vicente Boluda, al afirmar tener el «compromiso» de este con el Corredor Mediterráneo, las licitaciones y obras ya aprobadas. Aun así, terminó su intervención afirmando que “Todo el corredor está en marcha pero hace falta más empuje”.
Desde El Corredor Mediterráneo recorreremos kilómetro a kilómetro cada tramo del trazado para comprobar los avances en los compromisos y seguir ofreciéndoos toda la información actualizada del estado de las obras. Apoya el desarrollo de esta infraestructura firmando la petición #QuieroCorredor y compartiéndola con tus contactos.
