Etiqueta: corredor mediterrani

ALICANTE, PUNTO CLAVE PARA EL CORREDOR MEDITERRÁNEO

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Alicante es, a día de hoy, la cuarta provincia de España por aportación al PIB. Sin embargo, sus conexiones distan mucho de ser de primer nivel: el trazado del Corredor Mediterráneo a su paso por ella es, paradójicamente, uno de los tramos que acumula más retrasos.
Así se puso de manifiesto el pasado 15 y 16 junio con motivo de la séptima parada del Movimiento #QuieroCorredor celebrada en la Plaza Séneca de la citada ciudad y donde participaron empresarios,

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EL MOVIMIENTO #QUIEROCORREDOR LLEGA A: ALICANTE

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Tras su paso por Algeciras, Granada, Málaga, Cartagena y Lorca el Movimiento #QuieroCorredor llegará a Alicante el 15 y 16 de junio en la Plaza Séneca.
El Movimiento #QuieroCorredor realizará aquí la sexta parada del itinerario por 9 ciudades del arco mediterráneo, y la primera de la Comunidad Valenciana. Durante todo el viernes y la mañana del sábado, nuestro autobús abrirá las puertas para que todas las personas interesadas puedan conocer de primera mano el proyecto del Corredor Mediterráneo a través de una exposición interactiva con información detallada.

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Lorca se sube al tren del progreso

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Lorca reivindica su posición estratégica en el trazado del Corredor Mediterráneo y exige que se cumplan los compromisos del Gobierno y el AVE llegue soterrado a la ciudad en 2024 y se recupere la conexión con Granada.
Desde esta ciudad parten dos ramales, uno costero y otro interior, que son primordiales para el desarrollo del sector sur del Corredor Mediterráneo. Es una zona considerada ‘estratégica a nivel mundial’ por permitir la conexión entre Europa y el norte de África y la comarca de Guadalentín está determinada a aprovechar las oportunidad que su localización le brinda.

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EL MOVIMIENTO #QUIEROCORREDOR RECIBE EL PREMIO Levante-EMV 2018

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La iniciativa ha conseguido unir en una reivindicación común a empresarios y sociedad civil del arco mediterráneo para reclamar la culminación del Corredor Mediterráneo, que unirá las comunidades mediterráneas entre sí y con Europa.

Impulsado por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), esta infraestructura considerada ‘estratégica para España’ conectará al 50% de la población española y a las cuatro comunidades que aportan el 45% del PiB del país.

El Movimiento #QuieroCorredor recibe el premio Levante-EMV 2018 que otorga Prensa Ibérica,

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El primer trimestre de 2018 llega con tres hitos decisivos para el Corredor

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ACTUALIZADO: 9 DE FEBRERO 2018
 
Este año arranca con fuerza para el Corredor Mediterráneo. Según la planificación del Gobierno, tres importantes hitos marcan la agenda de esta necesaria infraestructura durante el primer trimestre de 2018:
Granada-Antequera. HITO CUMPLIDO
2018 inicia el curso con la finalización de las obras de la plataforma de línea de alta velocidad entre las estaciones de Antequera Santa Ana y Granada. Las primeras pruebas ferroviarias comenzaron en noviembre,

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Las empresas españolas en general, y las de Castellón en particular, ganarán competitividad gracias a la mejora de las conexiones

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Mejor conectados, más unidos. Pero también, más competitivos. La mesa redonda ‘La visión de operadores y empresas clientes’ celebrada durante la VIII Jornada Empresarial PortCastelló Mediterráneo destacó los beneficios que aportará el Corredor Mediterráneo a la actividad económica de la zona.
En la jornada se concluyó que la conexión ferroviaria por el sur y la estación intermodal de Castellón mejorará la conectividad, lo que ayudará a reducir costes y mejorar la competitividad de las compañías de la zonay permitirá atraer a nuevas empresas.

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SUBE TU EMPRESA AL TREN DEL FUTURO CON EL PACK ‘UNIDOS POR EL CORREDOR’

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Más de 60.000 firmas en la petición #QuieroCorredor demuestran que la sociedad civil muestra un firme apoyo a la infraestructura que nos permitirá viajar más rápido y con mayor frecuencia, que impulsará la economía, el turismo y el empleo y que será beneficiosa para toda España.
Un proyecto que cambiará el futuro de todo un país debe demostrar con rotundidad el apoyo de toda la sociedad. Por eso debemos dar un paso más allá, desde nuestras organizaciones,

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El Corredor Mediterráneo estuvo apoyando al Maratón Valencia y el 10K en una fiesta de más 276.000 personas

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Cuando decimos que el Corredor Mediterráneo hará que toda España vaya el doble de rápido es porque sabemos que ser rápido marca la diferencia. Y eso mismo pudimos comprobar el pasado domingo 19 de noviembre en València. La ciudad tuvo una cita con el running ¡y con la velocidad! gracias al Maratón Valencia Trinidad Alfonso EDP y el 10K Valencia Trinidad Alfonso, que batieron récords de tiempo.
El Maratón Valencia volvió a batir su propio récord con la victoria de Sammy Kitwara,

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LAS REDES SOCIALES PREGUNTAN, NUESTROS TÉCNICOS RESPONDEN

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El pasado 13 de noviembre nuestro celebramos el Segundo Chequeo 2017 en La Encina, Alicante. Nuestros asesores técnicos, los expertos ferroviarios, Xavier Lluch y Paco García Calvo, se encargaron de realizar un repaso, tramo a tramo, del estado de las obras. Los técnicos hicieron un balance de los logros conseguidos hasta la fecha, el desarrollo de la planificación del Gobierno, los objetivos que se estaban cumpliendo y los que faltaban por cumplir, además de los retos que debía afrontar todavía esta infraestructura.

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El Corredor Mediterráneo hace balance del estado de las obras tras un año de actividad

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La Encina, enclave cargado de un gran simbolismo para El Corredor Mediterráneo, volvió a ser testigo de esta reivindicación un año después de la puesta en marcha de este canal. Esta pequeña localidad alicantina ha acogido este lunes 13 de noviembre el Segundo Chequeo Semestral 2017.

En el encuentro se ha analizado el estado de las obras tramo a tramo desde una perspectiva técnica, así como los avances que han experimentado los compromisos del Gobierno tras los seis meses transcurridos después del primer chequeo de 2017,

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EL DÍA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, EL DÍA EN EL QUE GANAMOS TIEMPO

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Decía el filósofo griego Teofrasto que el tiempo es la cosa más valiosa que una persona puede gastar, pues es irrecuperable. Pero ¿y si pudiésemos ganar tiempo? El Corredor Mediterráneo reducirá los tiempos de viaje y con ello, nos hará ganar horas. Los trayectos entre ciudades como Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia, Almería, Málaga o Algeciras podrán reducirse a la mitad de tiempo. ¡Eso es ganar horas de vida!
En 2025, cuando el Corredor Mediterráneo esté finalizado,

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EL BALONCESTO SE VUELVE A UNIR PARA PEDIR #QUIEROCORREDOR

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El baloncesto es uno de los deportes estrella en el Mediterráneo. Las comunidades autónomas mediterráneas acogen al 42,5% de los jugadores federados. Un deporte que mueve masas, desprende valores de superación, trabajo en equipo y esfuerzo es siempre una inspiración para El Corredor Mediterráneo. Por eso estuvimos apoyando, una vez más, el baloncesto mediterráneo el pasado domingo 22 de octubre. La ocasión fue el partido de Liga Endesa, UCAM Murcia – Valencia Basket.

Los dos equipos mostraron su apoyo y compromiso a esta infraestructura con un partido dedicado al Corredor Mediterráneo en el que posaron juntos con una pancarta de apoyo y calentaron con camisetas del Corredor para la ocasión.

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ESTACIÓN 2025. MEJOR CONECTADOS, MÁS UNIDOS

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Una exposición ubicada en la mitad del recinto daba la bienvenida a los participantes del mayor Encuentro por el Corredor Mediterráneo, celebrado el 3 de octubre en IFEMA, Madrid. Planteada en torno a una recreación a tamaño real de un tren de alta velocidad que conectará todas las provincias mediterráneas, llevaba por título ‘Estación 2025. Mejor conectados, más unidos’.

Comenzaba el recorrido con una de las claves de esta infraestructura: unas vías reales de tren mostraban la diferencia entre el ancho ibérico,

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LA SOCIEDAD CIVIL UNE SU VOZ AL #QUIEROCORREDOR EN EL MAYOR ENCUENTRO POR EL CORREDOR MEDITERRÁNEO

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Más de 1.500 personas se reunieron el martes 3 de octubre en el mayor Encuentro por el Corredor Mediterráneo celebrado hasta la fecha. Representantes de todos los sectores de la sociedad civil se dieron cita el recinto ferial de IFEMA para ofrecer todo su apoyo a una infraestructura vital que vertebrará todo el Mediterráneo de Norte a Sur y logrará que estemos mejor comunicados, más unidos.
Una exposición ubicada en la parte central del recinto daba la bienvenida a los participantes.

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El turismo tira de la economía española y el Mediterráneo lo lidera

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El turismo se ha convertido la primera industria en España. En 2015, este sector aportó a la economía más de 110.000 millones de euros, más del 11% del PIB, según el INE. Y la cifra sigue en aumento. Los más de 75 millones de visitantes internacionales que llegaron a España en 2016 se gastaron aquí 77.625 millones de euros.
La economía española necesita el turismo para sumar apoyos a su recuperación. Y a su vez, el turismo necesita un Mediterráneo conectado para asegurar su crecimiento.

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Fomento anuncia el plan para el tramo València-Castellón y la renovación de la conexión Almería-Granada

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El verano ha traído nuevos avances en la planificación del Corredor Mediterráneo. En julio hemos podido conocer la hoja de ruta del Ministerio, que contempla tres hitos principales para 2020:

Compromiso ancho internacional Murcia-Frontera Francesa
Ave Murcia-Castellón (Alta velocidad Murcia FF)
Doble plataforma Alicante-Castellón

Además de la nueva plataforma para el tramo València – Castellón, Fomento ha presentado el proyecto de renovación integral de la conexión Almería-Granada. Esta ha sido la cronología de los hechos:
5 de julio.

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OPERACIÓN SALIDA, OPERACIÓN AGOBIO

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Los cambios de quincena de cada verano se produce la conocida como ‘operación salida’ de tráfico. Son los días clave en los que se prevé un pico de desplazamientos, especialmente por carretera. Con ello se espera un aumento de los atascos, retrasos y accidentes, como el de este fin de semana, coincidiendo con el final de julio y principios de agosto. Este año, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha previsto más de 89 millones de desplazamientos por carretera entre julio y septiembre.

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Este verano “DESPACITO” sonará en todos los festivales

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Con el verano vuelven los concurridos festivales de música. Desde junio hasta septiembre en Cataluña, Comunitat Valenciana, Murcia y Andalucía se celebran cerca de 50 festivales, muchos de ellos de prestigio internacional. Y más de un millón de turistas musicales volverán a encontrarse con la canción de siempre: en la costa mediterránea española se viaja “Despacito”.
Un impacto fácil de medir
Cartagena, Nerja, Torremolinos, Cullera, Granada o Barcelona son solo algunos de los municipios mediterráneos que se convierten por unos días en destino de visitantes de toda España y de Europa.

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El Corredor Mediterráneo: una asignatura pendiente

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Con el objetivo de analizar la influencia del Corredor Mediterráneo como instrumento para potenciar el eje mediterráneo como polo generador y de atracción de la actividad económica, hoy se ha celebrado en Barcelona el encuentro ‘El Corredor del Mediterráneo, una asignatura pendiente’, organizado por el diario Expansión. En la jornada han participado la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de la Generalitat Valenciana, María José Salvador, su homólogo catalán, Josep Rull y el Secretario de Estado de Infraestructuras,

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Los ‘clásicos’ del Corredor Mediterráneo

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El placer de leer y el tren forman un binomio casi inseparable ¿Quién no ha aprovechado un trayecto rutinario para disfrutar de una buena novela? Desde www.elcorredormediterraneo.com queremos aprovechar la cercanía del Día del Libro para contaros cuáles son para nosotros los ‘clásicos’ del Corredor Mediterráneo. Pero, sobre todo, para que seáis vosotros quienes nos contéis vuestras historias o anécdotas que relacionen tren y literatura ¡Atentos a nuestros perfiles de Facebook y Twitter!
La historia del Corredor Mediterráneo en títulos
Son muchos los grandes títulos de la literatura universal que nos vienen a la mente cuando pensamos en el Corredor Mediterráneo.

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Corredor Mediterráneo para abrir España al mundo

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El área Mediterránea “enmascara un potencial logístico aún no explotado en toda su dimensión y representado por el proyecto del Corredor Mediterráneo, que puede erigirse en un factor dinamizador de la actividad económica en España, más allá del turismo”. Así comienza Joan Ripoll un artículo publicado hoy en Cinco Días, en el que remarca la necesidad de impulsar la infraestructura. La posibilidad de integrar la economía española en las cadenas de valor globales o de  potenciar las exportaciones son sólo algunas de las razones para ello.

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Bienvenidos a la Semana Santa… Lenta

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Ya estamos en plena Semana Santa, una de las épocas del año con más desplazamientos. Son muchos los que aprovechan esta festividad para desconectar, visitar a familiares y amigos o descubrir nuevos lugares. Para ellos, Renfe ha puesto a la venta más de 2,4 millones de billetes de tren. Por desgracia, no todos tendrán las mismas facilidades para viajar.
¿Te toca coger el tren por la cornisa Mediterránea para llegar a tu destino? En ese caso,

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Rajoy anuncia el fin de las obras del Corredor Mediterráneo en Cataluña en 2020

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El Presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha elegido la celebración, hoy en Barcelona, de la jornada sobre infraestructuras ‘Conectados al Futuro’ para poner fecha al fin de las obras del Corredor Mediterráneo en Cataluña. Así, será durante la primavera del año 2020 cuando la conexión ferroviaria en ancho internacional sea una realidad entre el sur de Cataluña y la frontera francesa.
Durante su intervención Mariano Rajoy ha ratificado el compromiso del Gobierno con el Corredor y ha asegurado que ya están adjudicados casi todos los tramos en Cataluña.

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La revista Actualidad Económica anima a completar la España radial con la circular

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¿Queremos completar la España radial con la España circular, o no? Esa ha sido la pregunta fundamental desde el nacimiento el pasado mes de noviembre del canal www.elcorredormediterraneo.com. La pregunta que nos ha acompañado en los diferentes Encuentros por el Corredor Mediterráneo celebrados en La Encina, Tarragona y Murcia y la que nos acompañará próximamente en Almería. La revista Actualidad Económica recoge el guante y dedica, en su número de abril, nueve páginas de información detallada a la creciente reivindicación de una infraestructura clave para el futuro de España.

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El Corredor Mediterráneo, el círculo que hará girar la rueda

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El 21 de abril de 1992 comenzaba a circular el primer tren AVE en España conectando Madrid y Sevilla a una velocidad que parecía de ciencia ficción. Desde entonces, la red ferroviaria de alta velocidad española ha seguido siempre el mismo patrón, extendiéndose desde Madrid hacia los diferentes puntos cardinales. El resultado es un mapa descompensado, una España a dos velocidades que hasta ahora prima las conexiones radiales (desde y hacia el centro) y deja desconectados entre sí los puntos de la circunferencia.

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100 días en el Corredor Mediterráneo

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El pasado 7 de noviembre se presentaba www.elcorredormediterraneo.com. Pero el proyecto despegó dos meses antes, el 13 de septiembre. Ese día nos embarcamos en un viaje de 1.300 kilómetros en helicóptero para descubrir el estado real del Corredor Mediterráneo. Tres días recorriendo la costa mediterránea desde la frontera francesa hasta Algeciras nos permitieron descubrir todos los baches que aún frenan esta infraestructura. Y sobre todo nos reafirmaron en la convicción de que una reivindicación unánime por parte de la sociedad civil era más necesaria que nunca.

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La reivindicación por el Corredor Mediterráneo se vuelve viral

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El Primer Encuentro por El Corredor, celebrado el lunes en Tarragona, marca un antes y un después en la reivindicación de esta infraestructura estratégica. La jornada, organizada por la Asociación Valenciana de Empresarios en colaboración con el Cercle d’Economia, reunió a más de 300 empresarios valencianos y catalanes y despertó como nunca el interés de los medios de comunicación y de la ciudadanía. Se mantuvo varias horas como trending topic nacional en Twitter y ha tenido una impactante repercusión en medios.

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El AVE Valencia-Castellón circulará a solo 160 km/h

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El pasado mes de diciembre el ministro de Fomento Iñigo Gómez de la Serna anunciaba la conexión de Castellón a la red AVE para el primer trimestre de 2017.
Las pruebas sobre el tercer carril, que ha permitido adaptar la vía de ancho ibérico a ancho internacional, se llevarán a cabo próximamente uniendo Castellón y Valencia por AVE. Pero no por alta velocidad.
Una solución provisional
Desde www.elcorredormediterraneo.com reiteramos que el tercer carril se trata de una solución bienvenida y necesaria,

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500 personas firman #QuieroCorredor la primera semana de campaña

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Hace apenas una semana que desde www.elcorredormediterraneo.com pusimos en marcha la campaña #QuieroCorredor. ¿El objetivo? Sumar firmas con las que poder reclamar un plan global para El Corredor Mediterráneo a las instituciones. El resultado ha sido fantástico: más de 500 personas han firmado ya en nuestro sitio web. Y no solo eso, también han dejado su opinión, dando los motivos que les han llevado a reclamar esta infraestructura estratégica. ¿Quieres conocerlos?

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Une tu voz a la nuestra: #QuieroCorredor

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Sabemos que no estamos solos en esta aventura, cada vez somos más los que hemos dicho basta. Por eso en este 2017 también queremos que seas parte activa nuestra reivindicación. ¿Cómo? A través de una herramienta con la que tú también puedes contribuir a que el Corredor Mediterráneo sea una realidad, con la que tú también puedes gritar:
#QuieroCorredor
En la página web www.elcorredormediterraneo.com está activo desde hoy el botón #QuieroCorredor. Sólo con introducir tus datos (nombre,

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2016: el año en el que la sociedad civil dijo basta

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Cuando comenzó 2016 la Asociación Valenciana de Empresarios se marcó un propósito claro. Dar vida a un proyecto que permitiera impulsar la materialización del Corredor Mediterráneo, más allá de iniciativas puntuales como el Primer Encuentro de La Encina en 2015. Hoy www.elcorredormediterraneo.com y sus redes sociales son una realidad, una herramienta al servicio de las personas que habitan la cuenca mediterránea española y de sus intereses.
Con este proyecto, en el Mediterráneo hemos dicho basta.

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La Odisea de volver a casa por Navidad

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Viernes 23 de diciembre. Barcelona, 9 de la mañana. Carlos termina de hacer la maleta. En tres horas cogerá el tren para pasar la Navidad con su familia. Hoy no trabaja porque ha reservado billete en el primer tren directo a Murcia, un Talgo que recorrerá 588 kilómetros en 6 horas y 59 minutos. Mira el reloj y reza para que no haya retrasos ni incidencias, para que la cobertura en el tren no le juegue malas pasadas y para que la batería del portátil le dure al menos hasta Valencia.

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La Encina: 5 claves que demuestran su importancia en el Corredor Mediterráneo

ECM

1. Por su papel histórico como cruce de caminos. Si alguna vez te has detenido en La Encina sabrás que es lo más parecido a un museo ferroviario al aire libre. La relación de La Encina con el tren comenzó en 1858 con la puesta en marcha de la línea que uniría definitivamente Madrid con Alicante. Sólo un año después e impulsada por el empresario y político valenciano Marqués de Campo, la línea Almansa-Valencia-Tarragona convertía por primera vez a la Encina en cruce de caminos estratégico para el transporte en España.

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