Conoce los avances, retrasos y puntos críticos del Corredor Mediterráneo

El pasado 12 de noviembre presentamos el Segundo Chequeo Semestral del año de las obras del Corredor Mediterráneo, en el que señalamos los últimos avances realizados en el trazado, los tramos más críticos y las obras con mayor retraso. 

Este es el resumen de la situación actual del Corredor Mediterráneo ferroviario, y el informe completo puede consultarse aquí.

Avances lentos desde 2016

Maribel Vilaplana junto a Jesús Calleja presenta el Segundo Chequeo Semestral de las Obras

Si analizamos las obras con perspectiva, desde que comenzó el Movimiento #QuieroCorredor -hace 4 años- podemos hablar de avances, aunque lentos. Destaca la puesta en servicio de la variante de Vandellós-Tarragona, la puesta en funcionamiento del tercer carril en una de las dos vías del tramo Valencia-Castellón -lo que permite que circulen trenes AVE entre las dos ciudades-, el comienzo de las obras de los túneles de Castellbisbal y Martorell -la conocida como “Puerta de Europa”- y haber puesto en servicio el AVE Granada-Antequera

Los avances del último año

Los avances más significativos del último año son principalmente tres:

En primer lugar, figura la puesta en funcionamiento del AVE Granada-Antequera, ya que cabe destacar que Granada estuvo 5 años desconectada por tren. En segundo lugar, el  inicio de las obras del tercer carril en la vía que faltaba entre Castellón y València. Y por último, la puesta en funcionamiento de la variante de Vandellós en Tarragona, con la que se ha podido eliminar ese tramo de 40 kilómetros en vía única entre València y Barcelona con un cuello de botella muy problemático que ocasionaba permanentes retrasos de trenes.

Los puntos con mayor retraso

Tan importantes como los avances son los puntos encallados de las obras o los que sufren mayores retrasos, que podrían comprometer que la infraestructura esté terminada en 2025, tal y como está previsto y como el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, afirmó en el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo celebrado hace unos días en València.  

Las obras más preocupantes, las que están sin fecha, son las siguientes: 

  • Tramo Antequera-Algeciras. Todavía está en obras la colocación del tercer carril y la electrificación de la vía.
  • Tramo Totana-Totana y Lorca-Pulpí. Actualmente no hay fecha para este tramo.
  • Tramo Beniel-Murcia. Está pendiente la terminación de las obras en la línea de alta velocidad. 
  • La conexión Murcia-Cartagena. Aún se encuentra sin proyecto y sin fecha de terminación 

También acumulan un retraso importante las obras del tercer carril entre La Encina-Alicante y la nueva plataforma de AVE Castellón-València, así como los trabajos del túnel pasante -obra de vital importancia para eliminar el cuello de botella existente entre la mitad sur del mediterráneo español con la frontera francesa-, para los que todavía desconocemos los proyectos y la  fecha de finalización.

Por otro lado, las obras de la conexión Elche-Monforte-Orihuela con AVE deberían estar listas este 2020 y estamos en la segunda quincena de noviembre.

¿Qué pasará en los próximos dos años? 

¿Cuáles son las previsiones de trabajo del Corredor Mediterráneo hasta 2023? 

Catalunya y Comunitat Valenciana

Conexión con el técnico ferroviario Xavier Lluch en el Acto Empresarial

En Catalunya, en 2021 debe estar terminada la ampliación de gálibo en los túneles de Castellbisbal y Martorell, así como el tramo Castellbisbal-Tarragona con tercer carril. En la conexión de Catalunya con la Comunitat Valenciana, más al sur, también el tercer carril en la vía que falta entre Castellón y València

En esta misma zona también es necesario que se presenten a información pública los proyectos del túnel pasante de València y de la nueva plataforma de doble vía (AVE) València-Castellón. En este punto también es muy importante para mercancías la conexión con los puertos de Sagunto y València

Está previsto que durante el próximo año también entre en funcionamiento la vía única de ancho ibérico entre Xàtiva y La Encina para poder liberar la vía doble actual de ancho ibérico y pasarla a ancho internacional, así como comenzar las obras del tercer carril de Alicante a La Encina, y las obras de conexión entre Elche y el aeropuerto de Alicante.

Región de Murcia y Andalucía

Antes de dos años está previsto que se terminen las obras de la segunda fase del soterramiento del AVE en la ciudad de Murcia, así como tener comenzadas las obras del proyecto definitivo de la línea Murcia-Cartagena. También se prevé el comienzo de las obras de Totana-Totana, y Lorca-Pulpí, y tener el proyecto licitable de la línea Almería-Granada.

Por último, en 2022 está prevista la puesta en funcionamiento del AVE Monforte-Murcia y el cambio de ancho ibérico a internacional entre Tarragona y Castellón. Por último, el tramo Murcia-Almería debería estar finalizado en 2023.

Para conocer más al detalle el ritmo de los trabajos, consulta el estado de las obras en nuestra web. Y si quieres apoyar para lograr la culminación de esta infraestructura, más crucial que nunca para la reactivación económica, firma aquí.

Podrás ver la presentación del Segundo Chequeo de las Obras de 2020 que hizo nuestra presentadora Maribel Vilaplana en el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo, aquí:

#QuieroCorredor

El Movimiento #QuieroCorredor reclama al Gobierno la aceleración del Corredor Mediterráneo

El Corredor Mediterráneo se erige como infraestructura crucial para acelerar la economía y las inversiones. Así se ha puesto de manifiesto en el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo y Segundo Chequeo Semestral, que ha reunido hoy en València a representantes empresariales y de la sociedad civil para apoyar esta infraestructura. 

El acto, presentado por el alpinista y comunicador Jesús Calleja y la periodista Maribel Vilaplana, ha servido para reclamar a las autoridades públicas que los Fondos Estructurales que España recibirá de la Unión Europea sean utilizados para aumentar la inversión en el Corredor Mediterráneo a corto plazo y asegurar los compromisos establecidos para 2025.

De izquierda a derecha: Federico Félix, Vicente Boluda, José Luis Ábalos y Jesús Calleja

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha afirmado que “espera” que el Corredor Mediterráneo pueda estar terminado en 2025, tal y como está previsto y lo ha considerado como“un desafío” que se irá materializando por “hitos”.

Ha destacado queestamos en una fase muy madura del proyecto, atajando algunos cuellos de botella. Este año tenemos una gran oportunidad para darle un fuerte impulso, ya que esta infraestructura supone una descarbonización del transporte que es uno de los retos del país y de los que Europa pone en el plan de reconstrucción”.

El ministro ha anunciado, además, que los Presupuestos del Estado, que se aprueban hoy, contemplan 1.982 millones para el Corredor Mediterráneo. 

«Esta infraestructura es merecedora de los
fondos europeos de la UE»

Vicente Boluda

El presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha señalado al respecto que, “esta infraestructura es merecedora de los fondos europeos de la UE por sus características, vinculadas a la reducción de emisiones en el transporte y a la finalidad de cohesionar territorios y países de la UE para la recuperación”. “Debemos duplicar esfuerzos para que la infraestructura se acelere al máximo posible gracias a estos fondos y con ello contribuir a hacer más y mejor Europa” ha matizado.

Vicente Boluda

En su opinión, “los empresarios debemos jugar un papel clave en la reactivación económica pero, además, como parte activa de la sociedad civil que somos, queremos tener voz en los asuntos estratégicos”. 

El presidente de Pro-AVE y de la Federación Agroalimentaria de la Comunitat Valenciana, Federico Félix, ha destacado que el gran mérito del Movimiento #QuieroCorredor ha sido conseguir ser “una sola voz”. Sobre los beneficios del Corredor Mediterráneo, ha explicado que “Europa cada vez es más verde y nuestros clientes necesitan tener garantía de plazos de entrega que el ferrocarril en las largas distancias puede garantizar mejor. El secreto está en la intermodalidad, una combinación de medios de transporte para ser muy competitivos en costes y británicos en los plazos de entrega”.

Activar todo un país

Los ponentes de la mesa redonda ‘#EActíVate: Infraestructuras por la reactivación’, han coincidido en la necesidad de acelerar y cumplir los plazos del Corredor Mediterráneo.  La consejera delegada de Libertas 7, Agnès Noguera, ha destacado “el esfuerzo que se está haciendo desde el Movimiento #QuieroCorredor para defender una infraestructura que es clave para el conjunto de España y que se debería defender sola. Esta iniciativa social ha sido determinante para su impulso, pero tenemos que seguir en ello”. 

Simón Pedro Barceló, Íñigo Parra y Agnès Noguera

El copresidente de Barceló Hotel Group, Simón Pedro Barceló, ha manifestado que el turismo se fundamenta, entre otros pilares, en las infraestructuras y por tanto, una apuesta por el Corredor lo que va a hacer es impulsar este sector. “Una infraestructura tan próxima a Baleares va a generar oportunidades también en las islas”.

Por su parte, el presidente de Stadler Rail, Íñigo Parra, ha comentado que el ferrocarril va a ser protagonista del transporte del futuro, porque en una agenda de descarbonización, esta es la alternativa. “El Corredor lo que ha hecho es unir una sociedad, un sector para poder apoyar un gran proyecto tanto de pasajeros como de mercancías, que va a permitir hacer más competitiva su oferta a todos sus empresarios”. 

#QuieroCorredor

El Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo ha reunido a representantes empresariales y de la sociedad civil para mostrar su compromiso con esta infraestructura clave para la activación económica. Al acto han asistido empresarios como José Ignacio Goirigolzarri, presidente de Bankia, Clemente González, presidente de Alibérico, Juan Roig, presidente de Mercadona, entre otros. Además, en el ámbito institucional y social han confirmado su presencia, Josep Vicent Boira, comisionado de España para el Corredor Mediterráneo, Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad de la Comunitat Valenciana, Antonio Garamendi, presidente de CEOE, Miguel Garrido, presidente CEIM, José Vicente Morata, presidente de la Cámara de Comercio, Salvador Navarro, vicepresidente de la CEOE y presidente de la CEV, Isabel Pardo, presidenta de ADIF, Ximo Puig, president de la Generalitat Valenciana, Josep Sánchez-Llibre, presidente Foment del Treball, entre otros.

No te pierdas el vídeo resumen del Día del Corredor Mediterráneo 2020:

Vive con nosotros el Día del Corredor Mediterráneo 2020

Bajo el lema “Acelerar el Corredor. Activar todo un país” València acoge el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo

Participará el ministro Ábalos junto a destacados líderes empresariales de nuestro país

Este mes de noviembre es muy importante para el Movimiento #QuieroCorredor. En primer lugar, este jueves 12 de noviembre celebraremos juntos el Día del Corredor Mediterráneo bajo el lema ‘Acelerar el Corredor. Activar todo un país’, un gran acto que tendrá lugar en el Palacio de Congresos de Valencia. 

El encuentro contará con la presencia del ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, que participará, junto al presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, en una de las ponencias para poner en valor esta infraestructura clave para la competitividad, la generación de riqueza y la creación de empleo de nuestro país.

En el acto, representantes del mundo empresarial y de la sociedad civil explicarán la importancia del Corredor Mediterráneo para la aceleración de inversiones y la actividad económica en un momento crucial marcado por la COVID-19 que está afectando al conjunto de la economía mundial. 

Durante el encuentro, también se presentará el Segundo Chequeo Semestral para mostrar el estado de ejecución de las obras y las actuaciones y plazos pendientes.

Impulsar esta infraestructura de vertebración, cohesión y movilidad se hace hoy más que nunca necesario para conectar los territorios y favorecer la capacidad productiva de los sectores industriales como motores de la reactivación socioeconómica.

Durante el encuentro, también se presentará el Segundo Chequeo Semestral para mostrar el estado de ejecución de las obras y las actuaciones y plazos pendientes. Además, el evento busca explicar al conjunto de la sociedad el valor del Corredor Mediterráneo y la necesidad de remar todos juntos para que la obra este acabada en los plazos establecidos.

Un evento seguro

Desde la Asociación Valenciana de Empresarios, organizadora del evento, se ha establecido un protocolo que aplica la normativa de las autoridades sanitarias para este tipo de eventos.

Presencias destacadas de la sociedad civil

Entre los invitados al acto, se encuentran los empresarios Agnès Noguera, consejera delegada de Libertas 7 y vicepresidenta de AVE; Simón Pedro Barceló, copresidente de Barceló Hotel Group; Íñigo Parra, presidente de Stadler Rail; Juan Roig, presidente de Mercadona y Federico Félix, presidente de la Federación Empresarial de Agroalimentación de la Comunidad Valenciana y de la Fundación ProAVE.

Además, en el ámbito institucional y social han confirmado su presencia Ximo Puig, president de la Generalitat Valenciana: Fernando López Miras, presidente de la Región de Murcia; Salvador Navarro, vicepresidente de la CEOE y presidente de la CEV, y José Vicente Morata, presidente de la Cámara de Comercio, entre otras personalidades. 

Completar la España radial con la circular

Uno de los principales objetivos que se persigue con el Movimiento #QuieroCorredor es trabajar para que en las infraestructuras en general, y en las ferroviarias en particular, se complete la actual España radial con una circular, que conecte mejor a los territorios y haga más competitivo y próspero nuestro país.

Os invitamos a todos y a todas a vivir el Día del Corredor Mediterráneo en directo a través de elcorredormediterraneo.com

Desde AVE se considera que apostar por el Mediterráneo es apostar por el conjunto del país y que conectar territorios contribuye a nuestra vertebración. AVE ha impulsado el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com para informar del estado de todos los tramos que conforman tan necesaria infraestructura, así como de todos los avances que se van produciendo.

Os invitamos a todos y a todas a vivir el Día del Corredor Mediterráneo en directo a través de elcorredormediterraneo.com, y a seguirnos en nuestras redes sociales.

#QuieroCorredor