2020: El año que no pudo parar al Movimiento #QuieroCorredor

Vicente Boluda: “En 2021 seguiremos reivindicando el Corredor Mediterráneo como proyecto clave para sacar al país adelante”

El Movimiento #QuieroCorredor no ha parado en 2020 y va a seguir acelerando en 2021. Con más de 169.300 firmas de adhesión logradas hasta la fecha, el objetivo es muy claro: que las obras del Corredor Mediterráneo sigan sus plazos porque esta infraestructura es más importante que nunca. Así lo afirma el presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, quien es también la cara más visible del Movimiento #QuieroCorredor, a preguntas de elcorredormediterraneo.com.

“Este año hemos reivindicado una manera de entender las infraestructuras en España, que es la apuesta por una concepción circular que se suma a la radial para vertebrar y unir mejor los territorios”, afirma Vicente Boluda, quien también recuerda que “la fuerza y éxito de nuestro movimiento estriba, sin duda alguna, en la unidad que hemos alcanzado en objetivos y en acción”. 

El reto del Acto Empresarial de 2020

Sobre los momentos más importantes del Movimiento #QuieroCorredor de 2020, Boluda destaca “el Acto Empresarial que hicimos en noviembre ya que fue todo un reto. Dada la situación del país, teníamos duda si lo podríamos llevar a cabo pero finalmente, conseguimos congregar a empresarios y sociedad civil en el Palacio de Congresos de València, con el aforo permitido y siguiendo todas las medidas sanitarias recomendadas, además de contar con un auditor externo que se encargó de corroborar que éstas se cumplían. Pudimos poner en valor la necesidad del Corredor Mediterráneo así como hacer balance del estado de la infraestructura tramo a tramo y lo retransmitimos vía streaming también para todos aquellos que no pudieron asistir. Fue un éxito ya que una vez más, se mostró la unidad de la ciudadanía apoyando este proyecto tan necesario para el conjunto del país”. 

“Aún hay retrasos que esperamos se completen en 2021”

Sobre las obras del Corredor Mediterráneo realizadas durante 2020, ha afirmado que “se han producido avances, aunque todavía hay retrasos que esperamos se completen en 2021”. El presidente de AVE ha subrayado que “debido a la situación actual, a nadie escapa que el Corredor Mediterráneo es más importante que nunca, porque está llamado a potenciar las exportaciones de nuestra industria y el turismo en un momento en el que estas actividades han sido gravemente castigadas por la pandemia; unos sectores que, sin duda, serán el motor de la economía cuando esto pase. Por ese motivo consideramos que el Corredor Mediterráneo será receptor de fondos europeos de recuperación, porque además de los beneficios para la economía y el empleo, reducirá sustancialmente las emisiones de CO2 tanto en la movilidad de las personas como en el transporte de mercancías”.

Objetivos para 2021

Sobre los objetivos para el nuevo año 2021, sostiene que “vamos a seguir reivindicando este proyecto clave para el desarrollo de España y para sacar al país adelante, porque las infraestructuras son un elemento catalizador que multiplica la creación de empleo y riqueza en un país y este momento es crucial. De cara a 2021, tendremos dos chequeos semestrales, el Acto Empresarial y además tenemos alguna sorpresa guardada que desvelaremos en su momento. Necesitamos seguir contando con el apoyo de la ciudadanía para que esta infraestructura tan importante para España, sea una realidad”.
Tras un año difícil para todos, ha querido “dar las gracias a patronales, cámaras, sindicatos, universidades y demás organizaciones de la sociedad civil por su apoyo durante estos cuatro años del Movimiento #QuieroCorredor, y también, a la ciudadanía en general que es quien, con su colaboración y firma, está consiguiendo que el proyecto avance”.

El Corredor Mediterráneo en 10 titulares de 2020

Este año ha sido muy diferente a los anteriores, pero desde el Movimiento #QuieroCorredor no hemos parado: Hemos seguido activos y reivindicando la importancia del Corredor Mediterráneo. 

Te resumimos los hitos de 2020 en diez titulares del año

  1. Puesta en funcionamiento de la variante de Vandellós. 

La puesta en marcha de la variante de Vandellós en enero era uno de los objetivos prioritarios para el Movimiento #QuieroCorredor ya que con su funcionamiento se consigue eliminar un tramo de 40 kilómetros en vía única entre València y Barcelona con un cuello de botella muy problemático que ocasionaba permanentes retrasos de trenes.

2. Aprobación del Estudio Informativo para el cambio de ancho de vía de ibérico a internacional entre Castellón y Tarragona. 

El estudio informativo aprobado en junio desarrolla la implantación del ancho estándar en este tramo, tanto en sus vías generales como en las vías de apartado, adaptando las instalaciones y elementos de la línea que sean precisos para la explotación eficaz de trenes de 750 metros.

3. Primer Chequeo Semestral de las obras 2020.

En el mes de julio presentamos nuestro Primer Chequeo Semestral. Éste ponía en valor el inicio de las obras en los tramos de València-Xàtiva-La Encina (Nudo de la Encina), así como en la entrada a Cartagena, entre otros puntos, aunque destacaba también los avances pendientes. 

4. Acto Empresarial y Día del Corredor Mediterráneo 2020 en València.

El día 12 de noviembre celebramos una vez más el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo en el Palacio de Congresos de València haciéndolo coincidir con el Día del Corredor Mediterráneo. Fue un gran encuentro que contó con la presencia de los principales empresarios y representantes de la sociedad civil que unieron su voz en reclamar al Gobierno la aceleración de las obras.  Además, asistieron representantes públicos como el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, y el President de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig.

5. El ministro de Transportes se compromete a que el Corredor Mediterráneo esté acabado en 2025.

Lo dijo ante 350 asistentes en el Acto Empresarial del Movimiento #QuieroCorredor del pasado 12 de noviembre en València, no sin añadir que será “un desafío”.

6. Fin de las obras de acondicionamiento del túnel de Martorell.

Esta era una obra imprescindible para empezar a solucionar el problema del túnel de Castellbisbal, túneles que constituyen “la puerta de Europa”. Las obras realizadas desde el verano han dotado de un gálibo correspondiente a los estándares europeos, y el túnel se prepara así para que pueda instalarse el tercer hilo y por su interior circulen trenes de ancho internacional en el futuro.

7. El Gobierno anuncia que triplicará los presupuestos para el Corredor Mediteráneo hasta 2022.

La noticia acaparó gran cantidad de titulares. El Corredor Mediterráneo sería una de las infraestructuras que más se beneficiaría de los fondos europeos de rescate para paliar los efectos del coronavirus en España. 

8. Cuatro años del Movimiento #QuieroCorredor.

Este mes de diciembre se han cumplido cuatro años del Movimiento #QuieroCorredor. Durante todo este tiempo hemos dado voz a empresarios y a representantes de la sociedad civil para que trasladasen al Gobierno de España la necesidad de acelerar las obras. 

También  nos hemos subido a un helicóptero para grabar el recorrido, hemos organizado exposiciones y encuentros en distintas ciudades españolas y hemos hecho chequeos semestrales de las obras; también el show Es de Risa con relevantes cómicos de nuestro país y añadiríamos lo que hemos conseguido: – implicación y unidad empresarial, voluntad política, conciencia social, orden técnico y cohesión territorial

9. Segundo Chequeo Semestral de las Obras 2020.

En noviembre volvimos a hacer un repaso de la situación de las obras. Destacamos avances, pero lentos. Algunos de los hitos conseguidos han sido la puesta en funcionamiento del AVE Granada-Antequera, ya que cabe destacar que Granada estuvo 5 años desconectada por tren. 

10. Aprobación del Estudio Informativo para el cambio de ancho de vía de ibérico a internacional entre Castellón y Tarragona. El estudio informativo aprobado en junio desarrolla la implantación del ancho estándar en este tramo, tanto en sus vías generales como en las vías de apartado, adaptando las instalaciones y elementos de la línea que sean precisos para la explotación eficaz de trenes de 750 metros.

Firma tú también #QuieroCorredor para acelerar esta infraestructura más crucial que nunca para nuestro país. Puedes hacerlo aquí.

#QuieroCorredor

2021 tampoco nos podrá parar

Este año 2020 ha sido un año muy complicado para todos. Pese a ello, el Movimiento #QuieroCorredor no ha dejado de acelerar.

Este año hemos visto varios avances en las obras, algunos hitos importantes cumplidos y, sobre todo, el convencimiento de que esto no tenía que parar

En 2021, seguiremos con la misma energía. Chequearemos semestralemente las obras, celebraremos de nuevo el Día del Corredor Mediterráneo y el Acto Empresarial -será en noviembre en Madrid- y aunque tengamos que superar nuevas dificultades, nuestro destino se mantendrá intacto: #QuieroCorredor

Además, tras el éxito del show de humor Es De Risa, tenemos preparada una gran sorpresa que estrenaremos el año que viene para seguir reivindicando el Corredor Mediterráneo a través del entretenimiento. Próximamente, en todos los dispositivos electrónicos.

Tú también puedes apoyar esta infraestructura firmando para que no se retrasen las obras. En el actual contexto de recuperación económica, el avance del Corredor Mediterráneo es más importante que nunca

¡Te deseamos felices fiestas y un próspero año nuevo!

#QuieroCorredor

El Movimiento #QuieroCorredor: Cuatro años impulsando esta infraestructura crucial para España

El Corredor Mediterráneo es una de las infraestructuras inacabadas más importantes de España y determinante para la reactivación económica de nuestro país, ahora más que nunca. Nació con el objetivo de unir personas, territorios y negocios a lo largo del arco mediterráneo y conectarlos, a su vez, con Europa, para que tanto las personas como las mercancías puedan viajar más rápido y con mayor frecuencia; impulsar la economía, las exportaciones, el turismo y el empleo. 

El año 2025 es la fecha marcada para que se pueda culminar la unión por ferrocarril de los 1.300 Km que separan Algeciras de la frontera francesa y que se haga realidad una infraestructura necesaria para activar todo un país. 

Desde la Asociación Valencia de Empresarios llevamos 4 años impulsando esta infraestructura, aunando fuerzas para desbloquear los retrasos que llevaba acumulando, una iniciativa que logró rápidas adhesiones del mundo empresarial y sociedad civil. Fue entonces cuando se puso en marcha el canal de comunicación  elcorredormediterraneo.com, el lugar desde donde se puede seguir el cumplimiento de las obras, y se comparte información detallada sobre sus beneficios y sobre el trazado.

La iniciativa empresarial empezó a unir voluntades y se celebraron los primeros Encuentros Empresariales por el Corredor Mediterráneo en Tarragona, Murcia, Almería, Madrid, Barcelona, Elche y el último el pasado 12 de noviembre en València. La unidad empresarial ha tomado forma, dando lugar a la actual voz unitaria empresarial y social en el Mediterráneo a favor de esta infraestructura, desde Andalucía hasta Catalunya.

Otro logro importante han sido los chequeos semestrales, un análisis al detalle de la situación de cada tramo de la infraestructura que se realiza cada seis meses, para informar sobre el estado de las obras, verificar sus avances y alertar sobre los puntos encallados. Es una labor que se ha convertido en la fuente de información más completa sobre el Corredor Mediterráneo para ciudadanos, medios de comunicación y líderes de opinión

En 2018, la iniciativa pasó a ser conocida como Movimiento #QuieroCorredor con una acción itinerante por ocho ciudades del Arco Mediterráneo. Un año más tarde, en 2019, se estrenó Es de Risa, el primer show de humor sobre una infraestructura en España, protagonizado por tres grandes humoristas del país –Santi Millán, José Corbacho y Javi Sancho, y que contó con la participación de humoristas locales en cada una de las actuaciones que se llevaron a cabo en Barcelona, València, Castellón, Cartagena y Granada, y que colgaron el cartel de completo. 

A día de hoy, en 2020, ya suma cuatro años de intenso trabajo. Y aunque parece que el objetivo está cada vez más cerca, la importancia de no bajar el ritmo en las obras es fundamental en estos tiempos en los que la reactivación económica es más importante que nunca. 

Hasta la culminación definitiva de la infraestructura, el Movimiento #QuieroCorredor no dejará de preguntarse: ¿Cuándo veremos terminado el Corredor Mediterráneo?

Firma tú también #QuieroCorredor aquí.

#QuieroCorredor

El Movimiento #QuieroCorredor reclama al Gobierno la aceleración del Corredor Mediterráneo

El Corredor Mediterráneo se erige como infraestructura crucial para acelerar la economía y las inversiones. Así se ha puesto de manifiesto en el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo y Segundo Chequeo Semestral, que ha reunido hoy en València a representantes empresariales y de la sociedad civil para apoyar esta infraestructura. 

El acto, presentado por el alpinista y comunicador Jesús Calleja y la periodista Maribel Vilaplana, ha servido para reclamar a las autoridades públicas que los Fondos Estructurales que España recibirá de la Unión Europea sean utilizados para aumentar la inversión en el Corredor Mediterráneo a corto plazo y asegurar los compromisos establecidos para 2025.

De izquierda a derecha: Federico Félix, Vicente Boluda, José Luis Ábalos y Jesús Calleja

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha afirmado que “espera” que el Corredor Mediterráneo pueda estar terminado en 2025, tal y como está previsto y lo ha considerado como“un desafío” que se irá materializando por “hitos”.

Ha destacado queestamos en una fase muy madura del proyecto, atajando algunos cuellos de botella. Este año tenemos una gran oportunidad para darle un fuerte impulso, ya que esta infraestructura supone una descarbonización del transporte que es uno de los retos del país y de los que Europa pone en el plan de reconstrucción”.

El ministro ha anunciado, además, que los Presupuestos del Estado, que se aprueban hoy, contemplan 1.982 millones para el Corredor Mediterráneo. 

«Esta infraestructura es merecedora de los
fondos europeos de la UE»

Vicente Boluda

El presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha señalado al respecto que, “esta infraestructura es merecedora de los fondos europeos de la UE por sus características, vinculadas a la reducción de emisiones en el transporte y a la finalidad de cohesionar territorios y países de la UE para la recuperación”. “Debemos duplicar esfuerzos para que la infraestructura se acelere al máximo posible gracias a estos fondos y con ello contribuir a hacer más y mejor Europa” ha matizado.

Vicente Boluda

En su opinión, “los empresarios debemos jugar un papel clave en la reactivación económica pero, además, como parte activa de la sociedad civil que somos, queremos tener voz en los asuntos estratégicos”. 

El presidente de Pro-AVE y de la Federación Agroalimentaria de la Comunitat Valenciana, Federico Félix, ha destacado que el gran mérito del Movimiento #QuieroCorredor ha sido conseguir ser “una sola voz”. Sobre los beneficios del Corredor Mediterráneo, ha explicado que “Europa cada vez es más verde y nuestros clientes necesitan tener garantía de plazos de entrega que el ferrocarril en las largas distancias puede garantizar mejor. El secreto está en la intermodalidad, una combinación de medios de transporte para ser muy competitivos en costes y británicos en los plazos de entrega”.

Activar todo un país

Los ponentes de la mesa redonda ‘#EActíVate: Infraestructuras por la reactivación’, han coincidido en la necesidad de acelerar y cumplir los plazos del Corredor Mediterráneo.  La consejera delegada de Libertas 7, Agnès Noguera, ha destacado “el esfuerzo que se está haciendo desde el Movimiento #QuieroCorredor para defender una infraestructura que es clave para el conjunto de España y que se debería defender sola. Esta iniciativa social ha sido determinante para su impulso, pero tenemos que seguir en ello”. 

Simón Pedro Barceló, Íñigo Parra y Agnès Noguera

El copresidente de Barceló Hotel Group, Simón Pedro Barceló, ha manifestado que el turismo se fundamenta, entre otros pilares, en las infraestructuras y por tanto, una apuesta por el Corredor lo que va a hacer es impulsar este sector. “Una infraestructura tan próxima a Baleares va a generar oportunidades también en las islas”.

Por su parte, el presidente de Stadler Rail, Íñigo Parra, ha comentado que el ferrocarril va a ser protagonista del transporte del futuro, porque en una agenda de descarbonización, esta es la alternativa. “El Corredor lo que ha hecho es unir una sociedad, un sector para poder apoyar un gran proyecto tanto de pasajeros como de mercancías, que va a permitir hacer más competitiva su oferta a todos sus empresarios”. 

#QuieroCorredor

El Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo ha reunido a representantes empresariales y de la sociedad civil para mostrar su compromiso con esta infraestructura clave para la activación económica. Al acto han asistido empresarios como José Ignacio Goirigolzarri, presidente de Bankia, Clemente González, presidente de Alibérico, Juan Roig, presidente de Mercadona, entre otros. Además, en el ámbito institucional y social han confirmado su presencia, Josep Vicent Boira, comisionado de España para el Corredor Mediterráneo, Arcadi España, conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad de la Comunitat Valenciana, Antonio Garamendi, presidente de CEOE, Miguel Garrido, presidente CEIM, José Vicente Morata, presidente de la Cámara de Comercio, Salvador Navarro, vicepresidente de la CEOE y presidente de la CEV, Isabel Pardo, presidenta de ADIF, Ximo Puig, president de la Generalitat Valenciana, Josep Sánchez-Llibre, presidente Foment del Treball, entre otros.

No te pierdas el vídeo resumen del Día del Corredor Mediterráneo 2020:

Vive con nosotros el Día del Corredor Mediterráneo 2020

Bajo el lema “Acelerar el Corredor. Activar todo un país” València acoge el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo

Participará el ministro Ábalos junto a destacados líderes empresariales de nuestro país

Este mes de noviembre es muy importante para el Movimiento #QuieroCorredor. En primer lugar, este jueves 12 de noviembre celebraremos juntos el Día del Corredor Mediterráneo bajo el lema ‘Acelerar el Corredor. Activar todo un país’, un gran acto que tendrá lugar en el Palacio de Congresos de Valencia. 

El encuentro contará con la presencia del ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, que participará, junto al presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, en una de las ponencias para poner en valor esta infraestructura clave para la competitividad, la generación de riqueza y la creación de empleo de nuestro país.

En el acto, representantes del mundo empresarial y de la sociedad civil explicarán la importancia del Corredor Mediterráneo para la aceleración de inversiones y la actividad económica en un momento crucial marcado por la COVID-19 que está afectando al conjunto de la economía mundial. 

Durante el encuentro, también se presentará el Segundo Chequeo Semestral para mostrar el estado de ejecución de las obras y las actuaciones y plazos pendientes.

Impulsar esta infraestructura de vertebración, cohesión y movilidad se hace hoy más que nunca necesario para conectar los territorios y favorecer la capacidad productiva de los sectores industriales como motores de la reactivación socioeconómica.

Durante el encuentro, también se presentará el Segundo Chequeo Semestral para mostrar el estado de ejecución de las obras y las actuaciones y plazos pendientes. Además, el evento busca explicar al conjunto de la sociedad el valor del Corredor Mediterráneo y la necesidad de remar todos juntos para que la obra este acabada en los plazos establecidos.

Un evento seguro

Desde la Asociación Valenciana de Empresarios, organizadora del evento, se ha establecido un protocolo que aplica la normativa de las autoridades sanitarias para este tipo de eventos.

Presencias destacadas de la sociedad civil

Entre los invitados al acto, se encuentran los empresarios Agnès Noguera, consejera delegada de Libertas 7 y vicepresidenta de AVE; Simón Pedro Barceló, copresidente de Barceló Hotel Group; Íñigo Parra, presidente de Stadler Rail; Juan Roig, presidente de Mercadona y Federico Félix, presidente de la Federación Empresarial de Agroalimentación de la Comunidad Valenciana y de la Fundación ProAVE.

Además, en el ámbito institucional y social han confirmado su presencia Ximo Puig, president de la Generalitat Valenciana: Fernando López Miras, presidente de la Región de Murcia; Salvador Navarro, vicepresidente de la CEOE y presidente de la CEV, y José Vicente Morata, presidente de la Cámara de Comercio, entre otras personalidades. 

Completar la España radial con la circular

Uno de los principales objetivos que se persigue con el Movimiento #QuieroCorredor es trabajar para que en las infraestructuras en general, y en las ferroviarias en particular, se complete la actual España radial con una circular, que conecte mejor a los territorios y haga más competitivo y próspero nuestro país.

Os invitamos a todos y a todas a vivir el Día del Corredor Mediterráneo en directo a través de elcorredormediterraneo.com

Desde AVE se considera que apostar por el Mediterráneo es apostar por el conjunto del país y que conectar territorios contribuye a nuestra vertebración. AVE ha impulsado el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com para informar del estado de todos los tramos que conforman tan necesaria infraestructura, así como de todos los avances que se van produciendo.

Os invitamos a todos y a todas a vivir el Día del Corredor Mediterráneo en directo a través de elcorredormediterraneo.com, y a seguirnos en nuestras redes sociales.

#QuieroCorredor

¿Cómo estábamos en 2016 y cómo nos encontramos en 2020?

4 años dan para mucho. Y desde que pusimos en marcha la plataforma para reivindicar la culminación del Corredor Mediterráneo, no hemos dejado de analizar y comprobar el avance del estado de las obras en cada uno de sus 14 tramos.

¿Cómo estábamos entonces y cómo nos encontramos ahora? Aunque en 2019 se cumplieron varios compromisos, ¿cuál es el grado de retraso? Y lo más importante, ¿en qué zonas tenemos que acelerar más para llegar a cumplir el objetivo de 2025? A continuación os mostramos un resumen gráfico de la comparativa:

El Corredor Mediterráneo no se ha ido de vacaciones en agosto. De hecho, este verano hay numerosas obras en marcha aprovechando los meses de menor afluencia de viajeros.

> Iniciadas las obras del túnel de Martorell que solucionarán el problema de la Puerta de Europa.

> En marcha las obras de sustitución de desvíos en la cabecera sur de la estación de Castelló.

> También hay avances en obras del trayecto València – Castelló para colocar desvíos de tres carriles.

> Iniciado el enlace de la vía única en ancho ibérico en construcción entre Moixent y La Encina para solucionar el Nudo de La Encina.

> Pruebas entre Monforte y Orihuela para poner en servicio el AVE desde Madrid a Orihuela.

> ¡Y se sigue trabajando en todo el Corredor Mediterráneo!

El Corredor Mediterráneo es ahora más necesario que nunca. Por ese motivo, volveremos a reunirnos el próximo 12 de noviembre, esta vez en Madrid, en el Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo. Será el momento de dar a conocer el segundo Chequeo Semestral de 2020.

Acelerar hoy esta infraestructura ferroviaria es una prioridad para activar de nuevo el país. Por eso, además del encuentro empresarial, estamos trabajando en una gran sorpresa cuyos detalles iremos desvelando muy pronto. Sigue la pista a este y otros asuntos en nuestra web y redes sociales. Y no dejes de reivindicar: #QuieroCorredor.

Nos sobran los motivos para pedir tu firma

Una firma es más que un nombre completo y un mail. Es un gesto que te une al Movimiento #QuieroCorredor, con el que exigimos la culminación de las obras ferroviarias que conectarán el Mediterráneo español en alta velocidad. 

Nos sobran los motivos para pedir tu apoyo. Aquí dejamos algunos de ellos:

> Creación de puestos de trabajo.

> Mejor conexión de las ciudades y los puertos del Mediterráneo uniéndolos con el resto de Europa. 

> Menor coste en el transporte de mercancías.

> Ahorro de tiempos en los trayectos de pasajeros y mercancías.

> Reducción de la huella medioambiental: menos emisiones de CO2, menores externalidades.

> Mayores posibilidades para el turismo.

> Mayor seguridad y menor tasa de accidentes.

> Facilitar la intermodalidad.

Deja tu firma en elcorredormediterraneo.com y ayúdanos a finalizar los 1.300 kilómetros del Corredor Mediterráneo. Estaremos llevando a España al siguiente nivel 🙂

Y puedes estar tranquilo. No nos quedamos tus datos para enviarte spam ni mensajes con ningún otro fin que informarte sobre noticias y novedades del Corredor Mediterráneo.

¿Ya sabes por qué queremos tu firma? Porque cuantos más seamos, más fuerza tendremos.

#QuieroCorredor

Ánimo, que esto pasará

Desde el Corredor Mediterráneo os enviamos toneladas de ánimos, calma y serenidad para enfocar este reto. La verdad es que #EstoPasará pero hemos pensado que mejor llevarlo con humor y hay quien está de acuerdo con nosotros 🙂 

Desde Tarragona nuestro querido Javi Sancho nos envía un mensaje que nos llena de energía.

Javi Sancho

A Raquel Sastre no le hace mucha gracia esto del confinamiento pero oye, no le queda otra que mantener la distancia de seguridad.

Raquel Sastre

Y no podía faltar él: Santi Millán. Tiene súper claro cuál es la alternativa de entretenimiento perfecta en estos momentos: ¡Es de Risa!

Santi Millán

Así que si te apetece hacerles caso y pasar un buen rato, te dejamos todos los monólogos y deseamos que los disfrutes a tope. ¡Dale al play y a reírte a todo tren con Es de Risa

#EstoNoTieneQueParar #EstoPasará

El Corredor Mediterráneo y sus ventajas: el test para comprobar cuánto sabes del proyecto

¡Descubre cuánto sabes sobre esta infraestructura tan necesaria jugando a nuestro test!

El Corredor Mediterráneo es una red ferroviaria fundamental pero incompleta que circulará desde Algeciras hasta el sur de Francia, enlazando directamente con el resto de Europa. Se trata de un proyecto que reducirá los tiempos de transporte para personas y mercancías, ayudando a dinamizar la economía nacional. Es una apuesta por una movilidad más eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

Pero, pese a la necesidad, esta infraestructura sigue estando incompleta en todos sus tramos. Por eso, hace solo unos días, más de 1.500 empresarios se reunían en Elche para reivindicar la finalización de los trabajos. Y no solo eso: la iniciativa lleva ya más de 160.000 firmas recogidas. Es el apoyo de muchas personas que se han unido al Movimiento #QuieroCorredor, conscientes de la importancia del proyecto.

Los beneficios que conlleva este ferrocarril son muchos: la reducción en el tiempo del transporte, el impacto favorable en el medio ambiente, las consecuentes mejoras en la economía…  ¿Quieres descubrir todas las características del proyecto? Ponte a prueba con nuestro test. ¡Averigua cuánto sabes sobre el Corredor Mediterráneo y sus beneficios!

El Corredor Mediterráneo es un proyecto que apuesta por el transporte en:

– Vía ferroviaria única

– Barco

– Doble vía ferroviaria

El Corredor Mediterráneo pretende unir entre sí varias ciudades, como: 

– Barcelona, València y Murcia

– Barcelona, València, Alicante y Málaga

– Barcelona, València, Alicante, Murcia, Almería y Málaga

La construcción del Corredor Mediterráneo tiene un impacto favorable en el medio ambiente. Su puesta en marcha reducirá las emisiones de CO2 hasta en: 

– 100.000 toneladas de CO2

– 600.000 toneladas de CO2

– 900.000 toneladas de CO2

Esta cantidad de CO2 equivale a la contaminación que generan:

– 65.000 coches dando la vuelta al mundo
– 130.000 coches dando la vuelta al mundo
– 1.500.000 coches dando la vuelta al mundo

El Corredor Mediterráneo reducirá los tiempos de viaje entre ciudades. Entre Barcelona y Alicante, por ejemplo, el tiempo se reducirá de las 5 horas y 20 minutos actuales a:

– 3 horas y 20 minutos

– 2 horas y 25 minutos

– 3 horas 

El conjunto de Comunidades Autónomas por las que circulará el Corredor reciben el: 

– 33% de los turistas extranjeros que llegan cada año a España

– 47% de los turistas extranjeros que llegan cada año a España

– 50% de los turistas extranjeros que llegan cada año a España

Y que además supone el: 

– 50% del PIB de la Unión Europea

66% del PIB de la Unión Europea

– 75% del PIB de la Unión Europea


Solución:

El Corredor Mediterráneo es un proyecto que apuesta por el transporte en doble vía ferroviaria; busca unir Barcelona, Valencia, Alicante, Murcia, Almería y Málaga; su puesta en marcha reducirá las emisiones de CO2 hasta en 900.000 toneladas, lo que equivale a la contaminación que generan 130.000 coches dando la vuelta al mundo. Además, reducirá los tiempos de viaje entre ciudades. Por ejemplo, de Barcelona a Alicante tardaremos solo 3 horas.

Y por último, ¿sabías que el conjunto de comunidades autónomas por las que circulará el Corredor reciben el 50% de los turistas extranjeros que llegan cada año a España? Y que esto supone el 66% del PIB de la Unión Europea.

¡Si has llegado hasta aquí, estás aprobado!