Muy pocos hitos cumplidos del Corredor Mediterráneo en 2021 cuando ya entramos en la recta final del año. Ha empezado el curso lectivo, pero la mayoría de las obras previstas para este año están aún por hacer.
Como cada mes, te resumimos cómo está la infraestructura. Estos son los hitos que deberían ocurrir para que los compromisos del Gobierno sean una realidad:
La novedad de septiembre ha sido la luz verde a las obras del Corredor Mediterráneo entre Lorca y Pulpí, que al finalizar serán la primera conexión directa en ferrocarril entre Murcia y Almería. Estos trabajos costarán unos 200 millones de euros y su plazo de ejecución es de 34 meses, con lo que, previsiblemente, no estarán finalizados hasta 2023, siendo optimistas.
Las noticias más destacadas de este año
El retraso de Almería. Este año arrancaba con una noticia que llegó como un jarro de agua fría, que fue el conocimiento de nuevos retrasos para que el AVE llegue a Almería, unas obras que, en principio, no estarán listas hasta 2026, tal y como se reconoció a principios de año desde el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
AVE en Monforte del Cid-Elche-Orihuela. Ha sido el único gran hito cumplido del año, en febrero, que fue la puesta en marcha del AVE Monforte del Cid – Elche -Orihuela.
Soterramiento en Murcia. Sin llegar a ser un hito, fue importante a mediados de marzo una obra esperada desde los años 80 por muchos murcianos.
Ancho internacional entre Castelló y Vandellós. También en marzo se comunicó la licitación de las obras para implantar el ancho internacional en el tramo Castelló-Vandellòs.
Soterramiento de las vías en València. Otra noticia destacada de este año ha sido la publicación del proyecto para iniciar el canal de acceso al soterramiento de las vías a su paso por València, así como la ampliación de la estación Joaquín Sorolla. El proyecto básico consiste en soterrar todas las vías de acceso desde el Bulevar Sur hasta las estaciones de Joaquín Sorolla y València Nord.
Túnel del Cabanyal (València). También hemos sabido que el túnel del Cabanyal será el primero de la Comunitat Valenciana con catenaria rígida, que permitirá un gálibo adecuado al transporte intermodal de mercancías.
Tarragona. Adif ejecutará hasta el 25 de octubre nuevas actuaciones para avanzar en el desarrollo del Corredor Mediterráneo en Catalunya. Concretamente, se trabajará en el ámbito de las vías alrededor de Tarragona para implantar el ancho estándar, entre otras actuaciones.
Por tanto, aunque este año se han realizado algunos avances, las principales obras están todavía por hacerse, lo que nos hace estar en una situación de parón, tal y como analizamos en julio con nuestro Chequeo Semestral de las Obras.
Desde el Movimiento #QuieroCorredor reclamamos al Gobierno que acelere los trabajos más importantes y que no se produzcan nuevos retrasos.
Si tú también crees que es Corredor Mediterráneo es una infraestructura muy importante para nuestro país, da un paso adelante y firma aquí #QuieroCorredor.
