El director Alfonso Sánchez nos ha contado cómo ha vivido en primera línea la creación del cortometraje ‘Sí, quiero (Corredor)’, la comedia romántica que ya cuenta con más de 500.000 reproducciones desde su estreno hace un mes.
Guionista y también actor en ‘Ocho apellidos vascos’, Sánchez ha puesto en valor al equipo de actores, productores y guionistas que “han compuesto una historia mostrando la problemática que existe en un tono de comedia muy elegante y muy familiar, con unos personajes muy vivos y muy bien construidos”, lo que a su juicio “es el secreto de todas las historias y, en la comedia, es fundamental”.
Sánchez también ha recalcado que “el Corredor Mediteráneo beneficiará a todo el país, sin lugar a dudas” porque permitirá que “el territorio español esté mejor conectado, que las infraestructuras se modernicen, que tengamos menos problemas para desplazarnos, vivir y viajar, y que pueda venir gente de Europa”. Por ello animó a firmar #QuieroCorredor.
El cortometraje ‘Sí, quiero (Corredor)’ que recientemente hemos estrenado y que ya han visto miles de personas es una comedia, pero muchos de los problemas ferroviarios que refleja son reales.
Si ya lo has visto, te invitamos a recordar estos momentos y si todavía no, ¡no te lo puedes perder! Porque además de divertirte con esta disparatada boda en un Euromed, es importante solucionar la situación del ferrocarril en las comunidades mediterráneas.
La (des)conexión con Europa
Mientras que las vías de toda Europa tienen ancho internacional, las vías españolas tienen un ancho diferente: el ancho ibérico. Para que no haya que cambiar de tren al cruzar la frontera, necesitamos que las vías del Corredor Mediterráneo pasen a ancho internacional.
La supervisora (Macarena Gómez) junto al novio (Álvaro Cervantes).
Velocidad de tractor
Como muchos tramos del Corredor Mediterráneo aún son de ancho ibérico, los trenes de alta velocidad no pueden circular por esta infraestructura. Eso sucede, por ejemplo, a la altura de Camp de Tarragona. Además, los trenes que sí circulan deben ir más lentos en determinados puntos para adaptarse a los cambios de ancho de vía.
Un tractor adelanta al Euromed (basado en hechos reales)
Hay que pasar por Madrid
Aunque parezca increíble, a menudo una forma de viajar por el Mediterráneo en tiempo récord es haciendo trasbordo en Madrid. ¿Sabes cuánto se tarda en ir desde Alicante a Barcelona? Unas 5 horas. ¿Y pasando por Madrid? ¡Lo mismo!
La odisea del pastel que viaja desde Barcelona-Madrid-València
¡Alto! No hay más vías
Algunos de los tramos del Corredor Mediterráneo son de vía única, lo que obliga a parar cuando viene otro tren en sentido contrario. Así sucede en València. Necesitamos doble vía en ancho internacional y en ambos sentidos para tener una infraestructura realmente eficiente.
La desesperación del novio entre vaivenes, parones y… paellas.
Los tuyos, más lejos
Los trayectos en tren por el área mediterránea se hacen larguísimos. No puede ser que desde Murcia cueste 3 horas ir a València cuando tardas lo mismo en llegar a Madrid, que está el doble de lejos.
La novia (Nuria Herrero), lamentando haber decidido casarse en un Euromed.
Almería, un desierto ferroviario
El cura (Salva Espín), perdido en el desierto ferroviario almeriense.
Almería está desconectada por tren de España y de Europa, y eso que más del 55% de las exportaciones de esta provincia se consumen en la Unión Europea.
Si quieres ayudarnos a reivindicar la finalización de las obras del Corredor Mediterráneo, sólo tienes que firmar aquí.
Pocos avances de relevancia últimamente en el Corredor Mediterráneo. Hemos realizado nuestro seguimiento mensual y durante el mes de mayo no se logró cumplir ninguno de los hitos previstos para 2021. Y hemos entrado en junio con la misma inercia.
Últimamente solo ha tenido lugar una noticia relevante, que es la adjudicación del proyecto del soterramiento del ferrocarril a su paso por Lorca, que permitirá en el futuro que casi tres kilómetros de tren circulen de manera subterránea. Estos trabajos tendrán un impacto urbanístico muy positivo para los habitantes del municipio murciano. Pero se trata solo de la adjudicación del proyecto, no de las obras, por lo que los vecinos deberán esperar.
Las obras que esperamos ver terminadas en 2021, y que son una compilación de los trabajos previstos para este año más los que venimos arrastrando de años anteriores, son las siguientes:
Desde el Movimiento #QuieroCorredor seguimos chequeando el estado de las obras, como venimos haciendo desde hace más de cuatro años. Y sobre todo, reivindicamos la importancia de las infraestructuras como herramientas de unión entre personas y dinamización de mercados”.
Si tú también quieres apoyarnos para hacer fuerza y que no se produzcan nuevos retrasos firma aquí #QuieroCorredor.
Ahora que ya hemos estrenado el cortometraje ‘Sí quiero (Corredor)’, te contamos cómo lo hicimos. Esta comedia romántica sobre una boda disparatada a bordo de un Euromed, cuenta con unos efectos especiales propios de Hollywood, un guion muy trabajado y un ritmo adaptado a las redes sociales.
La idea de crear un cortometraje se remonta a 2019, cuando el Movimiento #QuieroCorredor realizó el show de humor Es de risa, que obtuvo un gran éxito de público y que demostró cómo el humor podía ayudar a reivindicar la necesidad de culminación de una infraestructura como el Corredor Mediterráneo.
Desde entonces, se comenzó a trabajar en la idea de una comedia romántica que recordase a Ocho apellidos vascos, película en la que el director Alfonso Sánchez trabajó como actor.
El rodaje
Fueron varias las opciones que se barajaron para el rodaje: que fuera grabado en un tren en marcha, hacerlo en un tren real estacionado… pero la situación que vivíamos en aquel momento, por temas sanitarios, nos hizo descartar ambas.
Finalmente, en el mes de octubre de 2020, y siguiendo estrictamente todas las indicaciones de las autoridades sanitarias, se realizó el rodaje, de tres días de duración.
Para ello, se recreó y construyó en tiempo récord en un hangar de las afueras de Madrid, un vagón de Euromed idéntico a los que están en funcionamiento actualmente.
Y para que pareciera en marcha, el vagón ficticio se rodeó de unas grandes pantallas a modo de bóvedas que mostraban imágenes reales del trayecto Barcelona-València en tren –que se grabaron previamente a bordo de un tren real-, con una tecnología de efectos especiales como la empleada en la serie de ciencia ficción The Mandalorian.
El guion
Cualquier inconveniente es motivo para generar comedia. “Los problemas y las quejas de los pasajeros eran muy reconocibles y eso, llevado a un punto más exagerado, siempre genera más comedia”, afirman los guionistas de La Caña Brothers. “Además, lo mejor es saber reírse de los errores y eso nos dio capacidad de jugar y de generar situaciones rocambolescas”, afirman.
El resultado es que hemos podido integrar la reivindicación del Movimiento #QuieroCorredor, introduciendo momentos que muestran infraestructuras anticuadas, la lentitud de los trenes, las largas esperas por motivos técnicos y la necesidad de un trayecto único que comunique todo el Arco Mediterráneo desde la frontera francesa hasta Algeciras y que se pueda conectar con Europa.
La influencia de las redes sociales
El cortometraje también ha adoptado el lenguaje propio de las redes sociales. El director Alfonso Sánchez explica que “en un momento en el que el público está cada vez más acostumbrado a un lenguaje inmediato de consumo a través de móviles y tablets, es importante que nosotros le demos un contenido que sea contundente y que esté extremadamente vivo y pegado a la cotidianidad, sin que por ello tenga que perder la elegancia y la belleza del lenguaje cinematográfico”.
“De ahí que la elección y el cuidado de los planos nos permitan esa dualidad -afirma-, una cámara viva y presente que además nos ayuda a hacer hincapié en las carencias del tren y en la intensidad creciente de la historia hasta llegar al clímax final”.
‘Sí, quiero (Corredor)’ transmite el mensaje del Movimiento #QuieroCorredor, la iniciativa empresarial y social impulsada por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) que, desde 2016, informa sobre el cumplimiento y retraso de las obras, revisando sus avances y compromisos pendientes.
El jueves 27 de mayo tuvo lugar la première del cortometraje ‘Sí, quiero (Corredor)’, la comedia romántica que reivindica el Corredor Mediterráneo y la finalización de las obras. La proyección tuvo lugar en los cines ABC Park de València, donde acudieron más de 200 invitados y numerosos medios de comunicación.
Première del cortometraje promovido por el Movimiento #QuieroCorredor, con la presencia del presidente de AVE, Vicente Boluda, los actores y el director en los cines ABC Park.
El evento fue conducido por la presentadora Carolina Ferre, y contó con un coloquio con el excepcional elenco de actores y el director Alfonso Sánchez (Superagente Makey, El mundo es suyo). Participaron los actores protagonistas Álvaro Cervantes (Loco por ella), Macarena Gómez (La que se avecina), Nuria Herrero (Tiempos de Guerra) y Carlos Santos (Los hombres de Paco).
Acudió, también, una nutrida representación empresarial y social de València, con la presencia, por ejemplo, de Vicente Boluda, presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) y también cara visible del Movimiento #QuieroCorredor, que reivindica la infraestructura desde hace más de cuatro años.
El inicio de la proyección en los cines ABC Park de ValènciaCarlos Santos y Alfonso Sánchez
También asistieron los actores y actrices que han colaborado con el cortometraje: Carme Conesa, Salva Espín, Amparo Fernández, Elena Seguí, Fernando de Luxan, Berna Llobell, Abi Power y Ana Mayo.
La actriz Macarena Gómez afirmó durante el coloquio haberse reído «muchísimo» con el cortometraje, que consideró “una buena idea para reivindicar el Corredor Mediterráneo”. Nuria Herrero puso en valor que fue “un rodaje muy intenso y de muy pocos días pero con mucho cariño”, mientras su novio de ficción, Álvaro Cervantes, recordó que “ha sido la primera vez en mi vida que he hecho un ensayo por Zoom con todo el reparto, de unas veinte personas”.
La actriz Macarena Gómez
Carlos Santos, por su parte, dijo que estaba “encantado” porque con este cortometraje ha sido «la primera vez que pongo el acento de mi tierra” (Murcia), y encumbró con un running gag que duró todo el día a Alfonso Sánchez como “el mejor director de comedia de España”. El director, entre risas, agradeció el “trabajar con gente tan buena» y se mostró contento de haber podido mostrar en ‘Sí, quiero (Corredor)’ “la diversidad cultural de nuestro país”. Todos ellos se mostraron a favor del Corredor Mediterráneo y mostraron su apoyo público a #QuieroCorredor.
Álvaro Cervantes y Nuria Herrero
‘Sí, quiero (Corredor)’ es una historia que, en clave de humor y desde la ironía, realiza una crítica a la precariedad de la red ferroviaria que recorre el litoral mediterráneo. El cortometraje está disponible desde hoy, 28 de mayo, en la web quierocorredor.com, donde también se puede firmar para apoyar la reivindicación del Movimiento #QuieroCorredor.
Laura Gil, murciana de nacimiento, juega en el Valencia Basket Club. Ha logrado nueve medallas en seis años, entre campeonatos mundiales y europeos; ha ganado oro europeo y plata olímpica y mundial. Le gusta viajar, defiende el trabajo y el esfuerzo para conseguir las metas pero disfrutando del camino. Y para viajar, también espera que se termine el Corredor Mediterráneo para poder disfrutarlo, que define como “necesario” para conectar mejor los territorios del arco mediterráneo.
– Ha logrado nueve medallas en seis años, entre campeonatos europeos y mundiales. ¿Qué consejos daría a los deportistas que quieren seguir tus mismos pasos?
Pues les diría que como todo en la vida hay momentos más complicados y momentos muy buenos. Que sigan trabajando y esforzándose y sobre todo disfrutando del camino, porque eso les va a permitir llegar a sitios que no se hubieran imaginado.
– ¿En qué momento de su vida decide claramente que va a dedicarse al basket de manera profesional?
Con 14 años, el club de formación Siglo XXI me llamó después de un Campeonato de España y me dio la oportunidad de ir a Barcelona durante cuatro años para seguir creciendo a nivel deportivo pero también a nivel personal. Creo que ahí fue un poco el clic y cuando terminaron esos cuatro años, con 18 años, tuve la llamada de Perfumerías Avenida y creo que en esa transición, de los 15 a los 18 fue el momento en el que realmente empecé a pensar que iba a poder dedicarme a lo que es mi pasión.
-¿Qué sintió al ganar una Plata Olímpica?
Creo que ganar la Plata Olímpica ha sido la vez que he perdido y que más feliz he estado. Creo que toda la experiencia de los Juegos fue impresionante y el hecho de poder jugar una final olímpica con Estados Unidos es algo que voy a tener en el recuerdo para toda la vida.
– Es su primera campaña en Valencia Basket después de pasar por Salamanca donde ha cosechado grandes éxitos. Este año en VBC ha conseguido el primer título de la historia del club (femenino) al ganar la Eurocup. ¿Cuál es su valoración?
Creo que la valoración este año con el equipo ha sido muy buena. Hemos conseguido llegar a tres finales y ganar una de ellas. Creo que esto nos tiene que ayudar. Hemos empezado el camino y tenemos que seguir en él. La temporada que viene tiene que ser más y mejor. Estamos creciendo como equipo, así que es una valoración positiva pero con mucho margen de mejora, y creo que vamos a poder cumplirlo.
– ¿Qué le diría a las mujeres que quieren realizar carreras o profesiones que no son tradicionalmente femeninas?
Les diría que adelante. Si ellas están preparadas y creen que es su profesión o su carrera quién soy yo para pararlas. Al contrario, las voy a animar y les voy a enviar toda mi fuerza para que sigan adelante.
– ¿Ser mujer se lo ha puesto más fácil o más difícil?
En mi caso, ni más fácil ni más difícil. He tenido oportunidades y las he aprovechado.
El Corredor Mediterráneo va a ser algo beneficioso para todos los puntos del mediterráneo que va a conectar. Era algo necesario, así que estoy muy contenta de que se convierta en una realidad.
Laura Gil
– Usted nació en Murcia pero vive en Valencia, por lo que los transportes habrán formado parte de su vida. Además de los viajes para las competiciones. ¿Cuál ha sido su experiencia en su vida viajera?
La experiencia en mi vida viajera ha sido positiva ya que permite conocer nuevas culturas, nueva gastronomía y lugares. Me gusta mucho viajar.
-El Corredor Mediterráneo unirá Algeciras con la frontera francesa en doble plataforma y ancho de vía internacional, recorriendo el arco mediterráneo. ¿Cree que aportará beneficios a sus territorios y a toda España en general?
Por supuesto. Creo que va a ser algo beneficioso para todos los puntos del mediterráneo que va a conectar. Era algo necesario, así que estoy muy contenta de que se convierta en una realidad.
– ¿La veremos en él?
Estaré encantada de poder disfrutarlo.
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