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El Corredor Mediterráneo será una infraestructura cohesionadora de personas y territorios

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El Corredor Mediterráneo es un proyecto claramente
equilibrador que beneficia a gran parte de la población de Europa (18% de la
población y del PIB). El Corredor es un proyecto cohesionador y equilibrador
que ayudará a la competitividad de las economías pero que también estará al
servicio de la movilidad de las personas, una infraestructura que une a más del
40% de la población.

Esta infraestructura pretende completar la España radial, con
una España circular
con un nuevo trazado al servicio de los territorios más
productivos.

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Qué beneficios económicos aportará el Corredor Mediterráneo

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El Corredor Mediterráneo unirá al país con la red
ferroviaria transeuropea que forman una infraestructura de 3.500 km de
recorrido, vertebradora de Europa de norte a sur y concentrando al 54% de los
habitantes y el 66% del producto interior bruto (PIB) de la Unión Europea. Esta
conexión comportará una serie de beneficios sociales, económicos y medio
ambientales.

Desde el punto de vista económico, los beneficios que
aportará esta infraestructura estratégica comprenden la potenciación de la actividad empresarial y económica de toda la
franja mediterránea,

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Se publican los planes para Cartagena, Andalucía recibe nuevas adjudicaciones

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El impulso de licitaciones y adjudicaciones con el que empezó el año se ha relajado en febrero, un mes en el que hemos visto cómo se anunciaban nuevas acciones de cara a rematar los objetivos 2019, pero sin el ritmo deseable. Así, durante este mes, las noticias que han envuelto al Corredor Mediterráneo son:

Barcelona – Luxemburgo

La empresa VIIA (filial de SNCF) en colaboración con RENFE han puesto en marcha un servicio intermodal,

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Nuestros técnicos despejan las dudas de los usuarios sobre el estado de las obras

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El Corredor Mediterráneo es un gran tetris en el que se deben ir acoplando variables como el número y tipo de vías, fechas de actuaciones, nudos, túneles… Y nuestro objetivo es que no quede ninguna duda de qué es lo que pedimos, cuáles son los plazos comprometidos por el Gobierno y cuál es su situación real. Por eso, después del Segundo Chequeo del Estado de las Obras de 2018, en el que hemos actualizado toda la información tramo por tramo,

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