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Comienza el otoño con nuevas actuaciones en el Corredor Mediterráneo

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Como hemos explicado en otras ocasiones, 2018 es un año clave para el Corredor Mediterráneo en el que deben alcanzarse una serie de hitos vitales para la infraestructura. Por ello, y coincidiendo también con un cambio en el equipo ministerial que lo gestiona, este otoño ha comenzado con una intensa actividad al respecto.
El Ministerio ha confirmado los planes ferroviarios para Andalucía con los horizontes exigidos por la Unión Europea:

La conexión en AVE entre Granada,

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BOBADILLA-ALGECIRAS: VÍAS CENTENARIAS PARA UNO DE LOS PRINCIPALES PUERTOS DE EUROPA

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El tramo que discurre entre Bobadilla y Algeciras es el primer eslabón del Corredor Mediterráneo pero también, el peor tratado. Sus vías, que servirían para conectar el primer puerto de España en movimiento de contenedores con Europa, suman ya 125 años. Fueron inauguradas en 1892 por empresarios británicos que querían dotar de un enlace ferroviario a Gibraltar.
Obsoletas por su falta de electrificación, su antigüedad y su tortuoso trazado, permiten velocidades muy bajas, perjudicando su uso para el transporte de mercancías.

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