T.7 VANDELLÒS – CASTELLÓN

En proyecto

EN PROYECTO

Una plataforma ibérica para tráfico mixto

Existen dos vías de Ancho Ibérico para pasajeros y mercancías, 147 km de vías compartidas para trenes de largo recorrido, regionales y mercancías. En cuanto a la entrada norte del Puerto de Castellón es de vía única y plagada de pasos a nivel.

Está previsto por el Ministerio convertir la doble vía actual de Ancho Ibérico en vía de Ancho Internacional. Entraría en servicio en 2020. Para no perder capacidad de tráfico, en este tramo es necesario construir una segunda plataforma de doble vía AVE.

Icono Pasajeros

Pasajeros

Sí, Ancho Ibérico.

Icono Mercancías

Mercancías

Sí, Ancho Ibérico

Icono Velocidad

Velocidad proyectada

220 km/h.

Icono Inversión

Inversión

224M€ en 141 km para 2 tramos.

Icono Inversión

Pendiente

Plataforma doble vía AVE Tarragona – Castellón.

Convertir a Ancho Internacional vía con Ancho Ibérico.

Icono Inversión

RESCISIÓN DEL CONTRATO ACTUAL AL TENER QUE IMPLANTAR DOBLE VÍA DE ANCHO INTERNACIONAL EXCLUSIVAMENTE. PREVISIÓN FINALIZACIÓN OBRAS 4º T. 2019. PREVISIÓN PUESTA EN MARCHA 2020

Objetivo Provisional 2018 - 2020

Conexión en Ancho Internacional
(doble vía Ancho Internacional o Tercer Carril)

Objetivo Definitivo 2025

Doble plataforma en Ancho Internacional

No


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