T.8 CASTELLÓN – VALÈNCIA

En pruebas

EN PRUEBAS

Experimentando el Tercer Carril.

Tramo con un intenso tráfico ferroviario de pasajeros y mercancías. Cuenta con doble vía de Ancho Ibérico cuyo Tercer Carril en una sola de las vías sigue en pruebas. Se trata de una solución polémica ya que limita la velocidad a 160 km/h. por el que circula el AVE en otros tramos. Se trabaja ya en la programación para la implantación del Tercer Carril en la otra vía.

Para no perder capacidad de tráfico, en este tramo es necesario construir una segunda plataforma de doble vía AVE y ya está publicada la licitación del estudio para la construcción de la misma. El proyecto estará acabado a finales de 2019 y se empezarían entonces las obras; sería deseable que se finalizasen en el 2025 como muy tarde.

Icono Pasajeros

Pasajeros

Sí, Ancho Ibérico.

Icono Mercancías

Mercancías

Sí, Ancho Ibérico.

Icono Velocidad

Velocidad proyectada

220 km/h.

Icono Inversión

Inversión

170 M€ para Tercer Carril

1.160 para Ancho Internacional.

Icono Inversión

Pendiente

Estación intermodal en el Puerto de Castellón.

Instalación Tercer Carril en la segunda vía. Previsión finalización 2020.

Nueva plataforma doble vía AVE de Ancho Internacional. Previsión inicio obras, finales 2019.

Nuevo acceso sur al puerto de Castellón.

Icono Inversión

EN PRUEBAS TERCER CARRIL EN PRIMERA VÍA. PREVISIÓN PUESTA EN FUNCIONAMIENTO 2018.

Objetivo Provisional 2018 - 2020

Conexión en Ancho Internacional
(doble vía Ancho Internacional o Tercer Carril)

Objetivo Definitivo 2025

Doble plataforma en Ancho Internacional

No


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