#Quiero Corredor #Quiero Corredor
El Corredor Mediterraneo
Icono Buscador
  • La iniciativa
  • Actualidad
  • Estado de las obras
  • El corredor
  • #QuieroCorredor TV
  • Sí, quiero (Corredor)
  • Firmar
icono de busqueda
El Corredor Mediterraneo
icono de busqueda
El Corredor Mediterraneo

Todas las claves del nudo de La Encina

  • Actualidad
  • La iniciativa
  • Estado de las obras
  • El corredor
  • Sí, quiero (Corredor)
  • Firmar
  • Contacto
  • Sala de prensa
Volver

Todas las claves del nudo de La Encina

16/03/2023

Analizamos por qué este tramo es uno de los principales escollos del Corredor Mediterráneo.

Uno de los principales escollos en los trabajos del Corredor Mediterráneo es el conocido como nudo de La Encina, un tramo encallado desde hace años y que, de solucionarse, permitiría un gran avance en la conexión ferroviaria del norte con el sur del país.

Pero, ¿dónde reside el problema? La Encina es una pedanía de Villena (Alicante), donde se proyectan varias vías que conectarán con alta velocidad el norte y el sur del Corredor Mediterráneo y el centro de la península. Cuando se resuelva, se podrán conectar las autonomías de Andalucía y Región de Murcia con la Comunitat Valenciana y Catalunya hasta la frontera, a través del Corredor Mediterráneo. Y en consecuencia, también se dará luz verde para lograr el ansiado AVE de la Comunitat Valenciana, uniendo Alicante-València-Castelló.

Y ¿cómo se resuelve? Desde Moixent a La Encina se ha construido una vía en ancho ibérico, que ya debía haber entrado en funcionamiento en 2022. Cuando esto suceda, se desmontará la actual vía doble de ancho ibérico y se adaptará al ancho internacional. Estas obras deberían estar acabadas en 2023, pero nuevamente apuntan a retrasos.

Por eso, los empresarios de la Comunitat Valenciana reclaman la resolución de este tramo. El pasado 13 de febrero, la junta directiva de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) escenificó su descontento en el nudo de La Encina, en una foto que se lleva repitiendo desde 2016. En la foto participaron personalidades tan relevantes del empresariado como Vicente Boluda, Juan Roig, Antonio Arias, María José Félix, León Grau, Araceli Císcar, Adolfo Utor, Diego Lorente, Agnès Noguera, Enrique Riquelme, Héctor Dominguis, José Miguel Rosell, Pedro López y Carlos Serrano. En aquella ocasión, el presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, lamentó que “las obras avanzan, pero no al ritmo deseado”.

Desde el Movimiento #QuieroCorredor reivindicamos que el Corredor Mediterráneo es una infraestructura clave y un eje prioritario para reforzar la competitividad del transporte de mercancías y viajeros en nuestro país y con ello contribuir a la generación de más empleo y riqueza, complementando la España radial con la España circular.

Si tú también quieres colaborar, súmate a nuestra reivindicación y firma aquí #QuieroCorredor.

Anterior
Siguiente

Noticias relacionadas

array(4) {
  ["post_type"]=>
  string(4) "post"
  ["posts_per_page"]=>
  int(3)
  ["post__not_in"]=>
  array(1) {
    [0]=>
    int(1004922)
  }
  ["tax_query"]=>
  array(1) {
    [0]=>
    array(3) {
      ["taxonomy"]=>
      string(8) "category"
      ["field"]=>
      string(2) "id"
      ["terms"]=>
      array(1) {
        [0]=>
        int(2)
      }
    }
  }
}

Mercancías ferroviarias en el Corredor Mediterráneo por la Región de Murcia

Tú preguntas y desde el Movimiento #QuieroCorredor y nuestros técnicos responden

El AVE Barcelona-Madrid: 15 años de un modelo de éxito que queremos repetir con el Corredor Mediterráneo

ver más +
small logo
  • Contacto
  • Sala de prensa
  • Política de privacidad y Avisos legales

Newsletter

Política de Cookies
Utilizamos cookies propias y de terceros para analizar nuestros servicios y mostrarte publicidad relacionada con tus preferencias en base a un perfil elaborado a partir de tus hábitos de navegación (por ejemplo páginas visitadas). Puedes obtener más información
Funcionalidad Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferences
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar proveedores Leer más sobre estos propósitos
Preferencias
{title} {title} {title}