Las obras que le quedan al Corredor Mediterráneo en los próximos años

Todos los compromisos del Gobierno para completar el Corredor en 2025

Estamos a punto de cerrar el año con la balanza decantada hacia los logros obtenidos en el Corredor Mediterráneo. Sin perder de vista las tareas que deben verse solucionadas antes de cerrar 2019 ponemos hoy la vista en lo que debemos ver durante los próximos cinco años hasta ver concluida esta importante infraestructura.

2020
– En funcionamiento doble vía de ancho internacional Monforte – Murcia
– Vía única con Tercer Carril Algeciras – Antequera
– Fin de proyecto del Túnel Pasante
– Fin de proyecto nueva doble vía AVE València – Castelló
– Puesta en marcha tercer carril entre Castellbisbal y Martorell

2021
– Electrificación Algeciras – Antequera
– Convertir la doble vía de ancho ibérico a ancho internacional Castelló – Tarragona
– En funcionamiento doble vía de Tercer carril València – Castelló
– Fin de obras Tercer Carril Castellbisbal – Tarragona
– Fin de obras de soterramiento en Murcia

2022
– Fin de obras la doble vía de ancho internacional València – Xàtiva – La Encina
– Fin de obras Tercer Carril La Encina – Alicante

2023
– Conexión Murcia – Almería – Granada en ancho internacional

2025
– Fin de obras AVE Castelló – València
– Fin de obras Túnel Pasante de València

SIN FECHA
– Funcionamiento estación La Sagrera
– Construcción estación La Llagosta
– Conexión Elche AVE – Elche Carrús – Aeropuerto Alicante
– Triángulo de El Reguerón Nueva variante Loja (AVE)

Queda mucho camino por recorrer, pero no vamos a hacerlo solos. Son más de 152.000 personas las que han firmado pidiendo la conclusión de esta infraestructura clave y por todos ellos seguiremos al pie del cañón analizando de cerca cada paso del estado de las obras en el corredor Mediterráneo

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El potencial económico y social del Corredor Cantábrico – Mediterráneo y del Corredor Mediterráneo es enorme. Además de vertebrar un territorio con más de 27 millones de personas, aglutina el 57% del PIB de España.

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