Bajo el lema Este tren no lo para nadie hemos celebrado el 8º y último Acto Empresarial, cinco encuentros territoriales, dos chequeos semestrales de las obras y campañas para exigir esta infraestructura crucial para la economía española.
En 2025, el Movimiento #QuieroCorredor ha vivido un año intenso y decisivo, marcado por una intensa actividad reivindicativa que ha reforzado su papel como actor clave en la defensa del Corredor Mediterráneo. A lo largo de estos meses se han impulsado iniciativas, encuentros territoriales, chequeos de las obras y acciones estratégicas que no solo han mantenido a la infraestructura en el debate público, sino que también han contribuido a avanzar en compromisos y concienciar a la ciudadanía sobre su necesidad. Como resultado, más de 222.134 firmas ciudadanas exigen que se finalice el Corredor Mediterráneo.
El año ha terminado con el broche de oro de la celebración del 8ª y último Acto Empresarial por el Corredor Mediterráneo, que reunió a más de 2.500 empresarios y representantes de la sociedad civil de toda España para analizar los avances de las obras y reclamar su finalización bajo el lema “Este tren no lo para nadie”. En el evento, celebrado en el espectacular Roig Arena de Valencia, el presidente de AVE, Vicente Boluda, inauguró el encuentro recordando la importancia de mantener la unidad del mundo empresarial y social en torno a esta infraestructura estratégica: “El Movimiento #QuieroCorredor no va a parar hasta que la infraestructura en su totalidad sea una realidad. Los empresarios somos el verdadero motor de nuestro país y nos lo tenemos que creer más”, afirmó.
Durante el año también se han presentado dos chequeos semestrales de las obras, en los que se han detallado los avances y trabajos pendientes, así como se ha alertado de los retrasos en toda la infraestructura, tramo a tramo. Estos informes han recibido una gran atención mediática, tal y como viene ocurriendo desde hace nueve años.
También se han organizado distintos encuentros territoriales para explicar los beneficios del Corredor Mediterráneo en relación a cada singularidad local. El mes de julio estuvimos en Elche junto a líderes empresariales y representantes de la sociedad civil de la Comunitat Valenciana para poner en valor la aceleración de las obras, repasando los resultados del Chequeo Semestral, elaborado desde una perspectiva técnica por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE).
En septiembre viajamos a Ontinyent para subrayar la necesidad de una estación intermodal en las comarcas centrales, acompañados de ATEVAL, y en colaboración con la Confederación Empresarial de la Vall D’Albaida (COEVAL), Alcoy Industrial y la Associació Projectes Espenta d’Ontinyent, en una jornada en la que Josep Vicent Boira, comisionado especial para el Corredor Mediterráneo del Ministerio de Transportes, presentó el informe sobre el estado de las obras y las instalaciones del trazado ferroviario.
El mismo mes de septiembre celebramos en Lorca un desayuno empresarial en la sede de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Lorca, CECLOR, junto a líderes empresariales y representantes de la sociedad civil de la Región de Murcia con el objetivo de visibilizar la urgencia de culminar las obras, especialmente en los tramos más retrasados de la comunidad. Y en Sevilla organizamos otro encuentro empresarial en el que detallamos los tramos críticos y retos pendientes en Andalucía, siempre de la mano de nuestros expertos ferroviarios, Francisco García Calvo y Xavier Lluch.
En Barcelona, en colaboración con Foment del Treball, organizamos el cuarto desayuno empresarial del año para analizar los avances y retos pendientes del Corredor Mediterráneo en Catalunya, y en el que los empresarios demandaron inversiones y plazos de cumplimiento claros, culminando un ciclo de encuentros en las cuatro comunidades autónomas por donde discurre esta infraestructura estratégica, orientados a reivindicar la necesidad de completar las obras iniciadas hace dos décadas.
Este año no hemos dejado de empujar y, gracias a ello, millones de personas ya han visto nuestra última campaña, Mediterráneo, en la que versionamos la famosa canción de Los Rebeldes para reivindicar la unidad de la sociedad en torno a la necesidad de esta infraestructura clave para todo el país.
Y también junto a El Mundo Today creamos un informativo de lo más irónico en el que los periodistas intentaban descubrir por qué todavía no tenemos el Corredor Mediterráneo.
Desde 2016, el Movimiento #QuieroCorredor ha reivindicado un tren que conecte el Mediterráneo desde Algeciras hasta la frontera francesa en alta velocidad, un proyecto ferroviario tanto para mercancías como para pasajeros, mostrando la importancia estratégica de esta infraestructura para España y Europa. Apoya con tu firma la aceleración de las obras del Corredor Mediterráneo para estar más y mejor conectados.
